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蓋世汽車訊 據路透社報道，11月13日，電動汽車初創公司Fisker大幅下調了2023年的產量預期，導致其股價在盤后下跌14%。

根據Visible Alpha的數據，今年第三季度，Fisker的營收為7,180萬美元；凈虧損為9,100萬美元，高于分析師預測的虧損7,500萬美元。Fisker的制造合作伙伴、麥格納奧地利子公司第三季度生產了4,725輛Ocean車型，高于上一季度的1,022輛，但是僅交付1,097輛新車。  

該公司目前預計，其2023年電動汽車的產量預期將從此前的2萬至2.3萬輛下調至1.3萬至1.7萬輛，以確保公司不會積壓過多的庫存，并更好地管理運營資金。

Fisker首席財務官Geeta Fisker在業績發布后的電話會議上表示，“這可能是短期的痛苦，可能不是華爾街想聽到的消息，但這對我們來說是非常負責任的行為。對我們來說，長期是至關重要的。”

圖片來源：Fisker

目前，業界也在擔心電動汽車需求放緩。電動汽車市場領導者特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾警告稱，旨在冷卻通貨膨脹的高利率正在損害消費者信心，福特和通用汽車也發表了謹慎的評論。

不過，Fisker受到的限制是交付和服務基礎設施，而不是生產和需求。該公司首席執行官Henrik Fisker在電話會議上表示，“我們未能足夠快地完成交付。消費者已經付了錢，正在等提車。”Henrik還稱，Fisker每周雇傭20-30名員工，尋找更多的物流合作伙伴，并開設新的設施，以提高交付速度。

此前，Fisker將業績公布的日期推遲至11月8日，并將其歸咎于財務報表完成推遲以及前首席會計官離職的相關事宜。Fisker表示，“在完成報告的過程中，公司確定其在財務報告的內部控制方面存在重大問題。”

今年1月，特斯拉發起了一場損害利潤的價格戰，以刺激需求。此后，電動汽車制造商紛紛降價。上個月，Fisker下調了高端SUV Ocean Extreme的價格，并在美國和加拿大提高了兩款低價車型的價格。