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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)民主黨參議員喬·曼欽（Joe Manchin）敦促美國(guó)財(cái)政部采取“最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)”，防止中國(guó)生產(chǎn)的礦產(chǎn)品或中國(guó)電池公司獲得美國(guó)的電動(dòng)汽車稅收抵免。

圖片來(lái)源：美國(guó)參議院官網(wǎng)

曼欽是美國(guó)參議院能源委員會(huì)的主席，他在給財(cái)政部長(zhǎng)珍妮特·耶倫（ Janet Yellen ）的信中表達(dá)了對(duì)中國(guó)電池公司積極尋求利用稅收抵免的擔(dān)憂，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)美國(guó)的稅收抵免“不能被從事礦產(chǎn)洗錢的對(duì)手所濫用”。

在2022年，美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)了《通脹削減法案》，該法案規(guī)定如果電動(dòng)車中的任何電池組件由“受關(guān)注的外國(guó)實(shí)體”制造或組裝，將無(wú)法享受7500美元的稅收抵免。曼欽指出，這些規(guī)定的目的是減少美國(guó)對(duì)中國(guó)電池供應(yīng)鏈的依賴。根據(jù)他的說(shuō)法，中國(guó)目前負(fù)責(zé)全球74%的電池陰極材料生產(chǎn)、92%的陽(yáng)極材料生產(chǎn)和76%的鋰離子電池單元生產(chǎn)。

關(guān)于受關(guān)注外國(guó)實(shí)體的相關(guān)規(guī)定將于2024年對(duì)完整的電池組生效，并于2025年對(duì)用于生產(chǎn)電池的關(guān)鍵礦產(chǎn)生效。汽車行業(yè)正在等待財(cái)政部關(guān)于“受關(guān)注的外國(guó)實(shí)體”具體定義的詳細(xì)指導(dǎo)，以便在生產(chǎn)電池、實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型時(shí)能準(zhǔn)確做出投資決策。而財(cái)政部目前尚未發(fā)表任何評(píng)論。

指導(dǎo)意見(jiàn)中的一個(gè)關(guān)鍵決定是福特汽車公司與中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代簽署的技術(shù)許可協(xié)議是否滿足財(cái)政部的標(biāo)準(zhǔn)以獲得稅收抵免。這一決定在美國(guó)立法者中引起了擔(dān)憂。福特在9月份暫停了其計(jì)劃投資35億美元的密歇根州電池工廠，并表示正在等待財(cái)政部關(guān)于使用中國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的電池是否符合稅收抵免標(biāo)準(zhǔn)的“最終決定”。

曼欽表示，法律不允許鉆漏洞，“通過(guò)寬松或故意弱化的解釋來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)不良行為者是不可接受的”。他補(bǔ)充說(shuō)，耶倫應(yīng)該“使用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確保沒(méi)有任何漏洞會(huì)導(dǎo)致來(lái)自中國(guó)或其他受關(guān)注外國(guó)實(shí)體的礦產(chǎn)和材料進(jìn)入市場(chǎng)。