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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，美國民主黨參議員喬·曼欽（Joe Manchin）敦促美國財政部采取“最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)”，防止中國生產(chǎn)的礦產(chǎn)品或中國電池公司獲得美國的電動汽車稅收抵免。

圖片來源：美國參議院官網(wǎng)

曼欽是美國參議院能源委員會的主席，他在給財政部長珍妮特·耶倫（ Janet Yellen ）的信中表達了對中國電池公司積極尋求利用稅收抵免的擔(dān)憂，并強調(diào)說美國的稅收抵免“不能被從事礦產(chǎn)洗錢的對手所濫用”。

在2022年，美國國會通過了《通脹削減法案》，該法案規(guī)定如果電動車中的任何電池組件由“受關(guān)注的外國實體”制造或組裝，將無法享受7500美元的稅收抵免。曼欽指出，這些規(guī)定的目的是減少美國對中國電池供應(yīng)鏈的依賴。根據(jù)他的說法，中國目前負(fù)責(zé)全球74%的電池陰極材料生產(chǎn)、92%的陽極材料生產(chǎn)和76%的鋰離子電池單元生產(chǎn)。

關(guān)于受關(guān)注外國實體的相關(guān)規(guī)定將于2024年對完整的電池組生效，并于2025年對用于生產(chǎn)電池的關(guān)鍵礦產(chǎn)生效。汽車行業(yè)正在等待財政部關(guān)于“受關(guān)注的外國實體”具體定義的詳細(xì)指導(dǎo)，以便在生產(chǎn)電池、實現(xiàn)向電動汽車轉(zhuǎn)型時能準(zhǔn)確做出投資決策。而財政部目前尚未發(fā)表任何評論。

指導(dǎo)意見中的一個關(guān)鍵決定是福特汽車公司與中國電池制造商寧德時代簽署的技術(shù)許可協(xié)議是否滿足財政部的標(biāo)準(zhǔn)以獲得稅收抵免。這一決定在美國立法者中引起了擔(dān)憂。福特在9月份暫停了其計劃投資35億美元的密歇根州電池工廠，并表示正在等待財政部關(guān)于使用中國技術(shù)生產(chǎn)的電池是否符合稅收抵免標(biāo)準(zhǔn)的“最終決定”。

曼欽表示，法律不允許鉆漏洞，“通過寬松或故意弱化的解釋來獎勵不良行為者是不可接受的”。他補充說，耶倫應(yīng)該“使用最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來確保沒有任何漏洞會導(dǎo)致來自中國或其他受關(guān)注外國實體的礦產(chǎn)和材料進入市場。