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11月12日消息，據爆料，特斯拉Cybertruck的買家將受到“禁止轉售”政策的約束。汽車制造商表示，Cybertruck買家將被要求在交付日期后的一年內禁止出售該車。

若Cybertruck車主希望在交付后第一年內出售車輛，他們需以書面形式先通知特斯拉，以尋求無經銷商政策的例外，以便將車輛賣回給特斯拉。如果特斯拉拒絕，那么賣家可以獲得汽車制造商的書面同意，將Cybertruck轉售給其他第三方。

以下是完整的Cybertruck經銷商協議：

僅限Cybertruck：您理解并承認Cybertruck將首先限量發行。您同意，在車輛交付日期后的第一年內，您不會出售或以其他方式試圖出售車輛。然而，若因不可預見的原因，您必須在車輛交付日期后的第一年內出售車輛，且特斯拉同意您的理由可作為無經銷商政策的例外，您同意書面通知特斯拉，并給予特斯拉合理時間，由其自行決定購買您的車輛。購買價格將在您的最終價格表中列出，扣除 0.25 美元/英里行駛里程和合理磨損，以及按照特斯拉二手車外觀和機械標準維修車輛的費用。

若特斯拉拒絕購買您的車輛，您只能在獲得特斯拉書面同意后才能將車輛轉售給第三方。您同意，若違反本條款或特斯拉有理由相信您將違反本條款，特斯拉可尋求禁令幫助，以阻止車輛所有權轉讓，或要求您支付 50,000 美元違約金，或作為出售或轉讓的對價收到的價值，以較高者為準。特斯拉也可能拒絕向您出售未來任何車型。

此前，2022年特斯拉要求一次性或一年陸續購買多臺車的人簽署“不轉賣承諾函”。據悉，該承諾函要求車主承諾自提車后365天內不將任何車輛向任何第三方過戶轉讓或實際轉讓。

據該承諾函顯示，車主簽訂承諾函后“按特斯拉要求合理盡快提供購車目的符合約定的說明和支持材料，保證其所有購買車輛會按照協議載明的車輛買方進行注冊登記及實際使用，不存在向任何第三方轉售的目的”。

不過，律師稱消費者購買并獲得特斯拉車輛后，自然擁有車輛的所有權，有權自行處分或轉售車輛。而該承諾書限制消費者在365天內轉售的權利，違反了《消費者權益保護法》第二十六條規定，“經營者不得以格式條款、通知、聲明、店堂告示等方式，作出排除或者限制消費者權利、減輕或者免除經營者責任、加重消費者責任等對消費者不公平、不合理的規定，不得利用格式條款并借助技術手段強制交易。格式條款、通知、聲明、店堂告示等含有前款所列內容的，其內容無效”。因此，該承諾書內容應屬無效。