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10月27日，極氪001 FR正式上市，指導(dǎo)價為76.9萬，新車最大亮點是強(qiáng)悍的動力系統(tǒng)，采用了全棧800V麒麟電池，搭載四電機(jī)動力系統(tǒng)以及ZVC極氪扭矩矢量控制技術(shù)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到了1265馬力，峰值扭矩可達(dá)1280牛·米，零百加速更是達(dá)到了恐怖的2.02秒。據(jù)悉，新車彎道的最大側(cè)向G值可達(dá)1.4G，浙賽摸底圈速為1分37秒53，未來極氪也會邀請職業(yè)車手進(jìn)一步刷新浙賽成績，并將挑戰(zhàn)更多的賽道。

外觀方面，作為極氪001的高性能版本車型，極氪001 FR基本延續(xù)了以往的造型，但是對空氣動力學(xué)組件和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了大量優(yōu)化，在為車輛營造出更加戰(zhàn)斗造型的同時，也能夠有效將低風(fēng)阻系統(tǒng)，提高車輛高速行駛能力。具體來看，增加的組件包括了前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器以及后擾流板等等，這些組件和車頂都采用了碳纖維材質(zhì)，能夠達(dá)到不錯的輕量化效果。同時極氪001 FR還加入了諸多紅色元素點綴，進(jìn)一步強(qiáng)化整車攻擊性。

車身側(cè)面，能夠很直觀的看出極氪001 FR在原有的基礎(chǔ)上降低了車身姿態(tài)，眾所周知低矮的姿態(tài)不僅能夠降低車身重心，獲得更好的駕駛感受，同時也會讓車輛看上去更加戰(zhàn)斗。極氪001 FR還配備了超大的22英寸鍛造輪圈，配合的是AP Racing前10后4活塞制動卡鉗和 Brembo 碳陶制動盤，能夠讓用戶在原廠不升級的情況下在賽道里獲得極致的制動效果和散熱性。同時車輛還具有12檔壓縮/16檔回彈阻尼可調(diào)的KW高性能絞牙避震器，彎道中的表現(xiàn)可想而知。

車尾部分，最吸引人的無疑是造型夸張的擴(kuò)散器，以及原廠的固定式碳纖維風(fēng)刃滑翔運動尾翼，對車輛空氣動力學(xué)表現(xiàn)起到了至關(guān)重要的作用。除了運動感之外，極氪001 FR應(yīng)有的科技感也很好的保留了下來，采用造型修長銳利的貫穿式LED尾燈組，中央帶有 "ZEEKR" 字樣標(biāo)識，點亮后極具辨識度。

內(nèi)飾方面，雖然新車的整體布局依舊與普通版保持一致，但是在材質(zhì)選用上更加考究，運用了大量的碳纖維和翻毛皮材質(zhì)，將運動氛再次提升一個階段。15.4英寸中控屏幕和8.8英寸液晶儀表保持不變，內(nèi)置高通8295智能座艙計算平臺，可以為消費者帶來更加智能便捷的出行體驗。值得一提的是，新車在方向盤左右兩側(cè)還加入了駕駛模式的按鍵，模式切換更方便也更有儀式感。讓筆者比較意外的是，極氪001 FR還應(yīng)用了衛(wèi)星通信技術(shù)，可以實現(xiàn)雙向衛(wèi)星消息，衛(wèi)星語音通話，這一點筆者倒是感覺在一臺純電動車型上用處不大，反而更適合一些硬派越野車型。

動力方面，極氪001 FR搭載高性能永磁同步四電機(jī)動力系統(tǒng)，最大輸出功率1265馬力，峰值扭矩1280牛·米，零百加速時間僅為2.02秒。與此同時，新車還搭載ZVC極氪扭矩矢量控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)坦克掉頭等操作。值得一提的是，該車采用全棧800V高壓系統(tǒng)，匹配100千瓦時電池組，最快可在15分鐘內(nèi)將電池電量從10%補(bǔ)充至80%。關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注報道。