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官宣！楊青任東風(fēng)汽車集團(tuán)一把手。

10月27日，中共中央組織部有關(guān)負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整的決定：楊青同志任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，免去其東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理職務(wù)。

東風(fēng)汽車集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整公告（來(lái)源：東風(fēng)汽車集團(tuán)）

實(shí)際上，原東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)在今年3月3日便宣布正式退休，由彼時(shí)東風(fēng)公司董事、黨委副書(shū)記、總經(jīng)理?xiàng)钋嘀鞒謻|風(fēng)集團(tuán)工作，時(shí)隔7個(gè)月，楊青正式接任東風(fēng)汽車集團(tuán)一把手。

技術(shù)員出身 引領(lǐng)東風(fēng)新變革

楊青是典型的技術(shù)出身。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青（來(lái)源：東風(fēng)汽車集團(tuán)）

1988年6月，楊青正式參加工作，他從東風(fēng)活塞軸瓦廠產(chǎn)品科技術(shù)員干起，1997年12月升任東風(fēng)活塞軸瓦公司副總經(jīng)理；2001年5月，楊青成為東風(fēng)汽車緊固件有限公司負(fù)責(zé)人，后任總經(jīng)理；2003年7月升任東風(fēng)車橋有限公司總經(jīng)理，后任東風(fēng)德納車橋有限公司商務(wù)副總經(jīng)理；2009年12月升任東風(fēng)商用車公司副總經(jīng)理。

2012年，楊青升任東風(fēng)汽車股份有限公司（即東風(fēng)輕型商用車）總經(jīng)理；2016年6月升任東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理，其中2016年8月升任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理。

2017年3月，楊青升任東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委，兼東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁、東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理。

2020年7月，楊青升任東風(fēng)公司董事、黨委副書(shū)記；2021年2月，東風(fēng)公司原董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭退休后，楊青升任東風(fēng)公司董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。

2023年3月3日，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記免職的決定：根據(jù)工作需要，按照中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任職年齡有關(guān)規(guī)定，免去竺延風(fēng)同志的東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記職務(wù)，由楊青主持集團(tuán)工作。

主持東風(fēng)集團(tuán)工作7個(gè)月以來(lái)，楊青便開(kāi)啟了東風(fēng)在新能源轉(zhuǎn)型方面的諸多改革。

8月16日，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布實(shí)施東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”，對(duì)自主乘用車新能源事業(yè)進(jìn)行重大管理體制調(diào)整——集團(tuán)一體化管理“東風(fēng)”品牌下東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三個(gè)產(chǎn)品系列品牌。

具體來(lái)看，東風(fēng)汽車將成立東風(fēng)乘用車銷售有限公司和東風(fēng)乘用車制造總部，一體化管理“東風(fēng)”品牌下的東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)eπ、東風(fēng)納米三大產(chǎn)品系列品牌的營(yíng)銷、制造工作。

同時(shí)，將三個(gè)產(chǎn)品品牌的商品企劃與項(xiàng)目管理集中在集團(tuán)總部統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)商企集中、制造集中、營(yíng)銷集中。三大產(chǎn)品系列品牌定位進(jìn)一步明晰，東風(fēng)風(fēng)神將加快從燃油車向節(jié)能車轉(zhuǎn)型，東風(fēng)eπ定位為面向主流市場(chǎng)的電動(dòng)化品牌，東風(fēng)納米為面向小型細(xì)分市場(chǎng)的純電品牌，并于8月23日發(fā)布。

至此，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域形成面向豪華電動(dòng)越野市場(chǎng)的“猛士”品牌、面向高端新能源市場(chǎng)的“嵐圖”品牌，以及面向主流市場(chǎng)的“東風(fēng)”品牌的品牌格局。

38歲喜提少帥稱號(hào) 62歲傳奇落幕

除了楊青，原東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)也在中國(guó)汽車行業(yè)留下了濃墨重彩的一生。

原東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)（來(lái)源：東風(fēng)汽車集團(tuán)）

竺延風(fēng)深耕于汽車行業(yè)近40年。

1983年，竺延風(fēng)從浙江大學(xué)化工系自動(dòng)化及儀表專業(yè)畢業(yè)，隨后便進(jìn)入一汽集團(tuán)工作。他從最基層的熱電廠儀表車間技術(shù)員做起，隨后逐步升任為助理工程師、工程師、高級(jí)工程師。

1994年，竺延風(fēng)擔(dān)任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處處長(zhǎng)兼一汽集團(tuán)進(jìn)出口公司經(jīng)理；緊接著又擔(dān)任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司副總經(jīng)理兼一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記。

1999年，年僅38歲的竺延風(fēng)正式擔(dān)任中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨委常委、集團(tuán)董事長(zhǎng)，成為彼時(shí)四大國(guó)有車企中最年輕的掌舵人，并獲得了中國(guó)汽車界“少帥”的美譽(yù)，面對(duì)前來(lái)宣布任命的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，38歲的竺延風(fēng)說(shuō)：“我不敢怠慢。”

2007年，竺延風(fēng)進(jìn)入政界，擔(dān)任吉林省委常委、副省長(zhǎng)、省政府黨組成員、吉林省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)、省政府黨組副書(shū)記以及吉林省委副書(shū)記等職。

2015年，竺延風(fēng)再次投身汽車中國(guó)汽車工業(yè)，擔(dān)任東風(fēng)汽車公司（2017年11月更名為東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司）董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記。

在2015年正式調(diào)任東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記之后，竺延風(fēng)掌舵東風(fēng)公司7年，通過(guò)發(fā)布“東方風(fēng)起”計(jì)劃、科技躍遷行動(dòng)等，引領(lǐng)東風(fēng)公司走入向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的深水區(qū)，相繼打造了嵐圖汽車、猛士科技等高端新能源汽車品牌。

車圈高層巨震不斷 多位國(guó)資一把手被換

除了東風(fēng)，一汽和長(zhǎng)安等國(guó)資車企都對(duì)高層進(jìn)行了調(diào)整。

今年10月9日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)宣布趙非任中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，不再擔(dān)任中國(guó)長(zhǎng)安總裁、黨委副書(shū)記職務(wù)。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記趙非（來(lái)源：中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)）

需要注意的是，中國(guó)長(zhǎng)安與重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司均為中國(guó)兵器裝備集團(tuán)成員，二者在管理方面是平級(jí)單位，在股權(quán)方面，中國(guó)長(zhǎng)安是長(zhǎng)安汽車的大股東。

據(jù)了解，趙非出生于1974年，碩士研究生、高級(jí)工程師，曾任重慶長(zhǎng)安汽車總裁助理兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)、黨支部書(shū)記，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)部技術(shù)主管、技術(shù)質(zhì)量經(jīng)理，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)部總監(jiān)，長(zhǎng)安公司汽研院發(fā)動(dòng)機(jī)工藝所所長(zhǎng)，長(zhǎng)安發(fā)動(dòng)機(jī)四工廠副廠長(zhǎng)，中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)科技開(kāi)發(fā)部副總經(jīng)理等職務(wù)。

另外，今年2月23日，中國(guó)一汽原董事長(zhǎng)徐留平升任中華全國(guó)總工會(huì)黨組書(shū)記，中國(guó)一汽董事總經(jīng)理、黨委副書(shū)記邱現(xiàn)東暫時(shí)主職工作。

2001年，徐留平出任長(zhǎng)安汽車副總經(jīng)理一職，2005年，他進(jìn)入中國(guó)南方工業(yè)汽車股份有限公司擔(dān)任高級(jí)副總裁，2007年起擔(dān)任長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)。2017年8月，徐留平由長(zhǎng)安董事長(zhǎng)升任副部級(jí)單位一汽集團(tuán)一把手。

上任不到2個(gè)月，徐留平便對(duì)龐大的一汽集團(tuán)進(jìn)行了大刀闊斧的改革，調(diào)整和精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，提高效率，打通研、產(chǎn)、供、銷產(chǎn)業(yè)鏈。在徐留平領(lǐng)導(dǎo)下，2017年一汽完成了集團(tuán)公司制改制。2018年1月，公司發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，要把新紅旗打造成為“中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

在任5年多，徐留平主導(dǎo)了中國(guó)一汽的一系列改革，推動(dòng)了紅旗品牌復(fù)興。

近年來(lái)，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，多家傳統(tǒng)車企都在紛紛進(jìn)行轉(zhuǎn)型改革，而作為國(guó)資車企，新能源轉(zhuǎn)型也成為當(dāng)下的重要任務(wù)。