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蓋世汽車訊 據外媒報道，上周，在特斯拉通過OTA軟件更新解決了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的又一次召回后，一些人開始指責該公司的召回事件過于頻繁。然而最近的數據顯示，特斯拉今年的汽車召回數量有望從數百萬輛降至數十萬輛，這似乎表明特斯拉的生產工藝正在不斷改進。

NHTSA發布的數據顯示，2022年，特斯拉一共召回了380萬輛汽車。但是，外媒在最近的一份報告中估計，2023年截至目前，特斯拉汽車的召回數量只有43.9萬輛左右。根據估計，特斯拉今年的召回總量將在55萬輛左右。

今年截至目前，所有車企一共召回了超過1,600萬輛汽車，而2022年時的合并召回量為1,900萬輛。雖然在2022年中，特斯拉的召回率略高于平均水平，但是外媒預計，今年該公司的召回率將有所降低。

圖片來源：特斯拉

特斯拉在上周召回了5.5萬輛Model X，原因是控制器存在故障，無法檢測或顯示制動液液位過低的信息。隨后，該公司只是通過OTA軟件更新就解決了這個問題，因此車主無需將車輛開到服務中心接受維修。

雖然特斯拉過去發起的一些召回的確曾要求客戶在服務中心進行維修，但大多數情況下，車主都無需這樣操作。因此一些人認為，在無需前往服務中心的情況下，不應該使用 “召回”一詞。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）就是其中之一，他曾多次表示“召回”一詞被過度濫用，今年2月，他甚至在一篇推文中表示對召回一詞的使用是“完全錯誤的”。