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時隔四年，日內(nèi)瓦車展宣布將于2024年回歸。車展將于2024年2月26日至3月3日舉辦，預計有30至40家汽車品牌參加。

但近日，德國四大汽車巨頭梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和大眾汽車，已公開宣布將不參展。

梅賽德斯-奔馳官方聲明表示，經(jīng)過深思熟慮，公司將不會參加2024年的車展。官方發(fā)言人稱：“不參展只是正常的決定，并沒有針對某一車展”。

奧迪的聲明還強調(diào)，他們在2024年的缺席，不代表會完全告別日內(nèi)瓦車展。

寶馬表示，不參加日內(nèi)瓦車展是品牌營銷策略的改變，未來會強調(diào)“社交媒體優(yōu)先”，更側(cè)重于利用社交媒體平臺及直播的宣傳。未來，寶馬將逐步告別日內(nèi)瓦、巴黎和底特律等幾場車展。

大眾集團目前只確認了主要品牌的缺席，斯柯達、Cupra與保時捷等其他集團品牌尚未決定是否參展。但有外媒報道，這些品牌出席的可能性同樣微乎其微。

同時，Stlentis集團也有因削減參展成本而選擇缺席的可能。另外，標致、雪鐵龍、菲亞特及歐寶等品牌，也可能會缺席日內(nèi)瓦車展。

日內(nèi)瓦國際車展(GIMS)公司總經(jīng)理Sandro Mesquita在接受《歐洲汽車新聞》采訪時表示：“2024年日內(nèi)瓦車展一定會舉辦，只是規(guī)模大小的問題。”他還預計2024年日內(nèi)瓦車展的規(guī)模，可能達不到2019年的規(guī)模。

作為車展界的鼻祖，日內(nèi)瓦車展一度是車展界的天花板，其歷史可以追溯到 1905 年，曾被冠以 “ 國際汽車潮流風向標 ” 的外號。但在其停擺的數(shù)年間，汽車行業(yè)已發(fā)生巨變。

截至目前，雷諾已確認將參與日內(nèi)瓦車展，與此同時，車展組織者正在積極邀請約20個中國品牌，預計他們中的絕大多數(shù)將出席。（編譯/子涵）