韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

根據(jù)市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)，從集團層面來看，大眾集團是今年1-8月歐洲純電動汽車銷量最高的汽車集團，遙遙領(lǐng)先于Stellantis。

大眾集團旗下包括奧迪、Cupra、保時捷、西雅特、斯柯達和大眾等品牌，共向市場提供27款電動車型。Stellantis旗下品牌包括Abarth、雪鐵龍、DS、菲亞特、Jeep、歐寶/沃克斯豪爾和標致，共提供25款電動車型。

在前五名中，雷諾日產(chǎn)和現(xiàn)代起亞的電動汽車銷量不相上下。今年前八個月，雷諾日產(chǎn)的電動汽車銷量僅領(lǐng)先現(xiàn)代起亞199輛，其中Dacia Spring、雷諾Megane E-Tech和日產(chǎn)Leaf為主要貢獻力量。隨著第二代現(xiàn)代Kona的推出，預(yù)計競爭將更加激烈。第一代Kona一直是歐洲最暢銷的電動小型SUV車型。

寶馬集團（包括寶馬品牌和MINI在內(nèi)）在歐洲的電動汽車銷量遠遠領(lǐng)先于電動汽車梅賽德斯-奔馳（包括Smart ForTwo和ForFour）。寶馬將不同車型系列的電動版本拆分出來的戰(zhàn)略仍在繼續(xù)發(fā)揮作用，比如純電動iX2已被添加到X2車型系列。

排在第八名和第九名的是中國車企吉利和上汽集團，而且兩家車企前八個月在歐洲的電動汽車銷量均實現(xiàn)了200%以上的漲幅。其中，吉利的銷量包括沃爾沃、極星和路特斯，上汽集團的銷量包括MG和大通。

相比之下，豐田汽車（包括雷克薩斯）和福特汽車在歐洲的電動汽車銷量比較少，均未超過1.5萬輛，而且與去年同期相比，福特的銷量出現(xiàn)了20%的跌幅。

若從單一品牌的銷量來看，特斯拉雖然只有四款車型，但卻是無可爭議的歐洲電動汽車銷量冠軍。即使是從集團整體銷量來看，特斯拉排名第二，僅次于大眾集團。

特斯拉的銷量之所以遙遙領(lǐng)先，在很大程度上要歸功于市場對Model Y的強勁需求。今年1至8月份，特斯拉Model Y是歐洲銷量第一的車型。

今年前八個月，特斯拉的電動汽車銷量領(lǐng)先大眾品牌近10萬輛，寶馬位居第三，MG和奧迪緊隨其后。值得一提的是，MG前八個月在歐洲的電動汽車銷量同比飆升212%。奔馳跌出了前五名，但奧迪前八個月的電動汽車銷量僅領(lǐng)先奔馳120輛。

現(xiàn)代和標致之間的競爭也很激烈，現(xiàn)代也就領(lǐng)先標致一千多輛。大眾集團旗下斯柯達品牌銷量最高的是Enyaq iV，而沃爾沃最暢銷的電動汽車是XC40。