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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，smart在歐洲發(fā)布了新版#1 Pro純電動跨界車，新版車型使用的是容量較小的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以此來降低該車型的起售價。

目前，Pro版在德國的起售價為37,490歐元，Pro+為42,490歐元。其他版本還包括Premium版，起售價為44,490歐元，Pulse版起售價為46,490歐元，以及售價最高的Brabus全輪驅(qū)動版，起售價為48,990歐元。

新版本將于今年秋天在德國、法國、西班牙、意大利和瑞士接受訂購，未來還將在其他市場上陸續(xù)上市。

圖片來源：smart

由于歐洲計(jì)劃在2035年開始禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車，多家車企都已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載LFP電池的電動汽車，以此來拉低電動汽車的售價。

購買#1 Pro的消費(fèi)者雖然損失了部分續(xù)航里程，但是卻可以享受更低的價格，該版本的續(xù)航里程為310公里（WLTP工況），電池容量為49千瓦時。Pro+和其他版本的續(xù)航里程在400至440公里之間，這些版本搭載的電池為鎳錳鈷（NMC）三元電池，電池容量為66千瓦時。

smart歐洲區(qū)首席執(zhí)行官Dirk Adelmann在新聞稿中表示，Pro版主要面向城市用戶，對這些車主來說，300公里的續(xù)航已經(jīng)足夠。他說道：“#1 Pro是為具有環(huán)保意識的城市居民和通勤者設(shè)計(jì)的一款汽車。”

smart為梅賽德斯奔馳與吉利的合資企業(yè)，該公司將繼續(xù)銷售ForTwo兩門版車型，起售價為28,350歐元。

#1于今年年初上市，生產(chǎn)地為中國，直到最近該車型在歐洲的交付量才剛剛開始提升。截至今年8月份，該車型在歐洲的銷量為5,343輛，其中2,341輛是在8月售出的。Smart位于法國的一座前奔馳工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)ForTwo，截至8月底，該車型的銷量為12,704輛。

LFP電池的成本較低，能量密度也較低，因此被認(rèn)為更適用于不需要超長續(xù)航里程的小型汽車。LFP電池的其他優(yōu)勢還包括阻燃性和更長的生命周期。

LFP電池不僅用于低端車型。包括蔚來和小鵬在內(nèi)的許多中國高端品牌都在采購LFP電池，特斯拉也在基本版Model 3上使用LFP電池。