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蓋世汽車訊 布加迪公司（Bugatti）致力于追求完美，尤其關(guān)注使用碳纖維。20世紀(jì)90 年代，布加迪EB 110成為首批采用碳纖維單體殼的量產(chǎn)車之一，而2007年首次亮相的Veyron Pur Sang展示了輕量化材料與裸露的碳纖維車身，這種車身后來(lái)成為Chiron車型的常規(guī)生產(chǎn)選項(xiàng)。據(jù)外媒報(bào)道，最近布加迪透露其如何提升碳纖維工藝，從而使材料可以裸露在外面。

（圖片來(lái)源：布加迪公司）

碳纖維材料具有諸多優(yōu)勢(shì)，因此廣泛應(yīng)用于高端豪華汽車和跑車市場(chǎng)。使用這種材料制成的部件比同類鋁制部件輕20-30%，比鋼制部件輕50%，同時(shí)具有更高的強(qiáng)度和剛度。盡管這種材料存在難以加工的缺點(diǎn)，但并沒(méi)有阻止其成為布加迪車輛中不可分割的一部分。該公司不僅將碳纖維應(yīng)用于汽車的硬殼結(jié)構(gòu)和面板，而且提供許多裸碳選項(xiàng)。為了符合該品牌“形式追隨性能（Form Follows Performance）”的設(shè)計(jì)理念，這需要卓越的專業(yè)知識(shí)和工程技術(shù)。