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高鐵頭、低風(fēng)阻……10月17日上午，李想在微博曬出理想MEGA的實(shí)拍圖，并配文“直接猜風(fēng)阻系數(shù)吧”。

李想曬理想MEGA實(shí)圖（來(lái)源：李想微博）

具體來(lái)看，理想MEGA整體采用了比較曲線圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，車頂位置有明顯的凸起處，應(yīng)該是用于安裝激光雷達(dá)；從側(cè)面看，車頭到車尾是一道流暢的曲線，類似一張未拉開(kāi)的弓。

理想MEGA實(shí)圖（來(lái)源：李想微博）

車身尺寸方面，理想MEGA長(zhǎng)度大約在5300-5400mm之間，車寬2000mm左右，車高約1800mm，軸距在3200mm-3400mm之間。

理想MEGA實(shí)圖 （來(lái)源：李想微博）

此圖一出，李想微博的評(píng)論區(qū)頓時(shí)炸開(kāi)了鍋。

有人直言不好看，并稱這不就是跳樓款嗎？也有人表示這款車整體不錯(cuò)，看上去很有辨識(shí)度，更多的人則表示這款車外形設(shè)計(jì)和高鐵車頭如出一轍，或許是全球最低風(fēng)阻系數(shù)的MPV車型。

今年5月份，網(wǎng)友曾自發(fā)設(shè)計(jì)了一組理想MEGA的預(yù)覽圖，而李想則在評(píng)論區(qū)表示：“真設(shè)計(jì)成這樣，我就把設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都干掉，順便自己跳樓。”而如今將這兩組圖片一對(duì)比，網(wǎng)友也很好奇李想這樓還跳嗎？

李想評(píng)論網(wǎng)友設(shè)計(jì)理想MEGA的預(yù)覽圖（來(lái)源：李想微博）

另外，今年9月中旬，李想又在微博轉(zhuǎn)發(fā)了一組網(wǎng)友自發(fā)設(shè)計(jì)的理想MEGA圖片，稱黑色相似度80%，銀色相似度不到60%，順便還嘲諷了一下對(duì)于葛優(yōu)和姜文分不清的非專業(yè)人員的點(diǎn)評(píng)。

李想評(píng)論理想 MEGA 的預(yù)覽圖（來(lái)源：李想微博）

不過(guò)，對(duì)于一款MPV車型來(lái)講，風(fēng)阻系數(shù)應(yīng)該并不能算是其主攻方向，消費(fèi)者更看重的應(yīng)該是其大空間和駕乘舒適性。

提起造型獨(dú)特、辨識(shí)度高，不得不讓人想到特斯拉推出的賽博卡車，整體方方正正，棱角分明，極具賽博朋克風(fēng)格，理想MEGA與賽博卡車相比可謂是兩個(gè)完全不同的風(fēng)格，一個(gè)方正一個(gè)圓潤(rùn)，不過(guò)賽博卡車目前的訂單已經(jīng)突破了兩百萬(wàn)輛，理想MEGA應(yīng)該還有很長(zhǎng)一段路要走。

值得一提的是，理想目前所售賣車型均為增程式車型，連續(xù)三個(gè)月銷量都在3萬(wàn)輛以上，并有望在10月份突破4萬(wàn)輛，因此外界將其銷量部分歸功于增程式，而理想MEGA是理想汽車首款純電車型，將于今年12 月正式上市，售價(jià)預(yù)計(jì)在45萬(wàn)元以上，明年1月展車進(jìn)店，2 月交付用戶，屆時(shí)理想MEGA是否能夠成為理想汽車新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，有待觀察。