您的當(dāng)前位置: 中國(guó)鍛壓網(wǎng) > 資訊中心 > 正文|
據(jù)悉， 2023 年款梅賽德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE 插電式混合動(dòng)力車將搭載天納克蒙諾智能懸架 CVSA2 電子減振器。CVSA2 技術(shù)可根據(jù)方向盤(pán)角度、車速、加速度、車身位移和其他數(shù)據(jù)點(diǎn)不斷調(diào)整減振特性。多種梅賽德斯 -AMG SL 車型以及 G 級(jí)越野車 (SUV) 采用了這項(xiàng)蒙諾智能懸架技術(shù)。 梅賽德斯 - AMG C 63 S E PERFORMANCE 配備了四個(gè) CVSA2 自適應(yīng)減振器，每個(gè)減振器配有兩個(gè)外置電子液壓閥，可根據(jù)系統(tǒng)控制軟件中的信息獨(dú)立控制回彈和壓縮。CVSA2 自適應(yīng)減振器的調(diào)節(jié)范圍廣泛，是較重的插電式混合動(dòng)力高性能汽車的理想之選。該技術(shù)還集成了 S E Performance 的 AMG DYNAMIC SELECT 系統(tǒng)，駕駛員可在電動(dòng)、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+、競(jìng)速、電量保持和滑行等多種操作模式中任意切換。 天納克集團(tuán)副總裁兼蒙諾駕乘解決方案部總經(jīng)理 Romain Nollet 表示：“蒙諾智能懸架系統(tǒng) CVSA2 技術(shù)使駕駛者能夠充分領(lǐng)略世界一流動(dòng)力系統(tǒng)的性能，同時(shí)暢享卓越的駕乘操控性、信心和舒適性。我們很自豪能夠與全球 OEM 客戶合作，共同推動(dòng)懸架技術(shù)的發(fā)展。” 全新梅賽德斯 - AMG C 63 S E PERFORMANCE 搭載了 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了靈感源自 F1 賽車的電動(dòng)渦輪增壓器以及后置電動(dòng)機(jī)。在它們的加持下，車輛可產(chǎn)生高達(dá) 671 馬力的功率和 752 磅英尺的扭矩，從靜止加速到 60 英里/小時(shí)僅需 3.3 秒，最高時(shí)速可達(dá) 174 英里/小時(shí)。 用于梅賽德斯 - AMG C 63 S E PERFORMANCE 的 CVSA2 系統(tǒng)由天納克波蘭格利維策和比利時(shí)圣特雷登的 Monroe Ride Solutions 工廠開(kāi)發(fā)，自適應(yīng)減振器將在格利維策工廠生產(chǎn)。 |
 |
中國(guó)鍛壓網(wǎng)官方微信：掃一掃，立即關(guān)注！
關(guān)注"中國(guó)鍛壓網(wǎng)"，獲取獨(dú)家行業(yè)新聞資訊。 添加方法1： 在“添加好友”中直接添加微信賬號(hào)：chinaforge 添加方法2： 微信中掃描左側(cè)的二維碼 |
站內(nèi)資訊搜索
