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根據(jù)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的信息，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下跌4%至510,600輛。今年前三個(gè)季度，梅賽德斯-奔馳的乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到1,529,800輛，同比增長(zhǎng)2%，符合其全年指導(dǎo)目標(biāo)（銷(xiāo)量與去年持平）。奔馳E級(jí)的換代以及供應(yīng)鏈瓶頸限制了GLC的供應(yīng)，影響了奔馳第三季度乘用車(chē)銷(xiāo)量，但總體來(lái)說(shuō)，奔馳在動(dòng)蕩的市場(chǎng)中表現(xiàn)穩(wěn)健。

此外，梅賽德斯-奔馳的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍在繼續(xù)。其中，在EQA（同比大漲108%）和EQB（同比大漲96%）車(chē)型強(qiáng)勁銷(xiāo)量的推動(dòng)下，梅賽德斯-奔馳第三季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到61,600輛，同比大漲66%。而今年1月至9月，奔馳純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大漲97%，達(dá)到160,300輛。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)負(fù)責(zé)梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)市場(chǎng)與銷(xiāo)售的管理委員會(huì)成員Britta Seeger表示，“即使在動(dòng)蕩的市場(chǎng)環(huán)境中，客戶仍然期望獲得我們的產(chǎn)品，在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，高端豪華車(chē)型也很受歡迎，尤其是EQS SUV。與此同時(shí)，我們還準(zhǔn)備在其他細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立新的標(biāo)桿。在慕尼黑的IAA車(chē)展上，我們發(fā)布了全新概念車(chē)CLA Class，并向人們展示了將如何把客戶的電動(dòng)出行體驗(yàn)提升到一個(gè)新的水平。”

按車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)分類(lèi)的銷(xiāo)量

高端豪華汽車(chē)

今年前三個(gè)季度，奔馳高端豪華汽車(chē)銷(xiāo)量為246,500輛，同比增長(zhǎng)6%，其中在第三季度的銷(xiāo)量同比下降11%至69,900輛。梅賽德斯-AMG的銷(xiāo)量受到車(chē)型換代的影響（尤其是GLC），但梅賽德斯-AMG第三季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)51%。

核心豪華汽車(chē)

第三季度，奔馳核心豪華汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到290,200輛，同比下跌1%，其中奔馳C級(jí)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%至82,000輛；奔馳E級(jí)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)3%至75,200輛；奔馳新款GLC繼續(xù)供不應(yīng)求，但由于受到供應(yīng)商瓶頸的影響，銷(xiāo)量同比下降17%至81,500輛。

新生代豪華汽車(chē)

由于A級(jí)和B級(jí)車(chē)型進(jìn)行了換代，奔馳新生代豪華汽車(chē)第三季度銷(xiāo)量達(dá)到150,500輛，同比下跌5%。得益于強(qiáng)勁的銷(xiāo)量，純電動(dòng)汽車(chē)在奔馳第三季度新生代豪華汽車(chē)中的占比達(dá)到23%。但受零部件短缺影響，GLA和GLB的銷(xiāo)量分別為26,800輛和36,300輛，同比分別下降15%和9%。

按地區(qū)和市場(chǎng)分類(lèi)的銷(xiāo)量

今年第三季度，梅賽德斯-奔馳在歐洲的乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)12%，但在北美、中國(guó)乃至亞洲的銷(xiāo)量都有所下滑。

在歐洲市場(chǎng)，奔馳第三季度銷(xiāo)量達(dá)到164,200輛，同比增長(zhǎng)12%；奔馳前三個(gè)季度累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到485,200輛，同比增長(zhǎng)8%。奔馳在歐洲市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力是新款GLC，第三季度銷(xiāo)量為25,300輛，同比大漲104%。

其中，奔馳在德國(guó)市場(chǎng)依然強(qiáng)勁，第三季度銷(xiāo)量增長(zhǎng)11%至53,800輛，助推前三季度累計(jì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)18%至172,900輛。在強(qiáng)勁的EQA銷(xiāo)量（同比大漲258%）的推動(dòng)下，奔馳德國(guó)第三季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻了一番，達(dá)到11,200輛。此外，奔馳第三季度在英國(guó)也取得了強(qiáng)勁的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)23%至23,100輛。

在亞洲市場(chǎng)，奔馳前三個(gè)季度的銷(xiāo)量與去年同期持平，達(dá)到736,300輛。其中在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳G級(jí)和梅賽德斯-邁巴赫第三季度的銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)了35%和30%，創(chuàng)下了新的紀(jì)錄。此外，奔馳S級(jí)第三季度在華銷(xiāo)量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到9,400輛（同比增長(zhǎng)9%）。梅賽德斯-AMG的車(chē)型換代以及GLC和新生代豪華車(chē)型的零部件供應(yīng)限制了在華銷(xiāo)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。

不過(guò)，得益于核心豪華車(chē)型的強(qiáng)勁銷(xiāo)量（特別是C級(jí)、E級(jí)以及純電動(dòng)EQE和EQE SUV），奔馳第三季度韓國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16%，達(dá)到19,700輛。受高端豪華車(chē)型強(qiáng)勁的銷(xiāo)量（同比增長(zhǎng)37%）的推動(dòng)，奔馳第三季度在日本的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3%，達(dá)到11,600輛。

今年前三個(gè)季度，奔馳在北美的銷(xiāo)量為248,800輛，同比微跌3%。其中，在美國(guó)市場(chǎng)上，在梅賽德斯-AMG、G級(jí)和梅賽德斯-邁巴赫強(qiáng)勁銷(xiāo)量的推動(dòng)下，奔馳高端豪華車(chē)型銷(xiāo)量保持在創(chuàng)紀(jì)錄的水平，達(dá)到72,400輛，同比增長(zhǎng)20%。

值得一提的是，奔馳美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量延續(xù)了大幅增長(zhǎng)的趨勢(shì)。今年第三季度，奔馳在美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比大增137%，達(dá)到10,000輛。而今年前三個(gè)季度，奔馳在美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到33,800輛，同比大漲315%。主要驅(qū)動(dòng)力是EQE SUV和EQS SUV（占奔馳美國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的近一半）。