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10月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱為“中汽協(xié)”）發(fā)布我國(guó)最新汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到87.9萬(wàn)輛和90.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)4.3%和6.8%，同比分別增長(zhǎng)16.1%和27.7%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%，連續(xù)五個(gè)月占比超30%。

圖片來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

在新能源汽車的主要品種中，純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量相較于上月略有下降，而銷量則小幅增長(zhǎng)。與此同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車的產(chǎn)銷相較于上月則呈現(xiàn)出不同程度的增長(zhǎng)和下降。

回顧前九個(gè)月的數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷累計(jì)已經(jīng)達(dá)到了631.3萬(wàn)輛和627.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了33.7%和37.5%，市場(chǎng)占有率也達(dá)到了29.8%。

圖片來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

在新能源乘用車方面，除了8萬(wàn)以下和A00級(jí)別的車型銷量同比下降之外，其他級(jí)別的車型均呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中D級(jí)車型的漲幅最大。緊湊級(jí)車型仍然是最為主流的市場(chǎng)，累計(jì)銷量達(dá)到了236.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了49.8%。在分價(jià)位方面，15-20萬(wàn)級(jí)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為193.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了66.4%。

為推動(dòng)汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)，工信部等七部門于9月1日聯(lián)合印發(fā)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》。該方案提出，2023年我國(guó)汽車行業(yè)要保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車銷量要達(dá)到900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%。

按照這個(gè)目標(biāo)，我國(guó)新能源汽車需要在第四季度完成約272.2萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，月均銷量需達(dá)到90余萬(wàn)輛。

對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，隨著各項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定行業(yè)增長(zhǎng)的政策持續(xù)落地，其效應(yīng)也在不斷累積。結(jié)合9月份新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)推斷，全年900萬(wàn)輛新能源汽車銷量目標(biāo)基本可以實(shí)現(xiàn)。