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4月18日，豐田汽車(chē)在其官網(wǎng)宣布5月日本本土多家工廠將停產(chǎn)數(shù)日，并宣布今年5月全球產(chǎn)量將減產(chǎn)10%至75萬(wàn)輛。5月10日，豐田汽車(chē)再次宣布，豐田汽車(chē)5月全球產(chǎn)量再次減產(chǎn)至70萬(wàn)輛。豐田汽車(chē)在其官網(wǎng)表示：受上海疫情封控及供應(yīng)鏈短缺影響，豐田汽車(chē)從5月16日至21日位于日本本土的多家工廠將停產(chǎn)數(shù)日，其中包括位于愛(ài)知縣豐田市的高岡工廠及位于愛(ài)知縣田原市的田原工廠等共計(jì)8家工廠14條生產(chǎn)線，涉及車(chē)型包括豐田皇冠、bZ4X、C-HR、RAV4和雷克薩斯NX等。

按照豐田汽車(chē)公布的停產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，這8家工廠中，停產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的是豐田汽車(chē)車(chē)身吉原工廠，該工廠從16日至21日共計(jì)停產(chǎn)6天，停產(chǎn)時(shí)間最短的是豐田工業(yè)，停產(chǎn)時(shí)間為2天，其余大部分工廠停產(chǎn)時(shí)間在5天左右。鑒于此，豐田再一次宣布全球生產(chǎn)目標(biāo)削減約5萬(wàn)輛至70萬(wàn)輛。

這已經(jīng)是豐田汽車(chē)本月第二次停產(chǎn)了。4月18日，豐田汽車(chē)就宣布受新冠疫情蔓延及供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素影響，今年5月份豐田汽車(chē)日本本土9家工廠、10條生產(chǎn)線將面臨不同程度的停產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間從5月的9號(hào)至28號(hào)，其中兩家工廠停產(chǎn)達(dá)6天，當(dāng)時(shí)豐田汽車(chē)表示今年5月份全球產(chǎn)量將減產(chǎn)10%至75萬(wàn)輛，其中豐田日本本土產(chǎn)量將下跌至20萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)產(chǎn)量將下跌至55萬(wàn)輛。此次再次停產(chǎn)也直接導(dǎo)致豐田的產(chǎn)能從75萬(wàn)輛降至70萬(wàn)輛。

此前豐田對(duì)外表示，今年5至7月的月平均產(chǎn)量約為80萬(wàn)輛，即2022年5-7月，豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)生產(chǎn)約240輛，截至目前，暫不知5月多家日本本土工廠受不同程度停產(chǎn)后是否會(huì)對(duì)豐田2022財(cái)年（2022年4月-2023年3月）的銷(xiāo)量造成影響。對(duì)此豐田強(qiáng)調(diào)，由于新冠疫情和半導(dǎo)體短缺，未來(lái)幾個(gè)月生產(chǎn)情況難以預(yù)估，但會(huì)努力盡快向客戶交付盡可能多的產(chǎn)品。

4月27日，豐田汽車(chē)集團(tuán)對(duì)外發(fā)布了2022年3月和2021財(cái)年（2021年4月-2022年3月）產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021財(cái)年豐田全球銷(xiāo)量為9511558輛，較2020財(cái)年的9087303輛增長(zhǎng)4.7%，創(chuàng)下有史以來(lái)第二高的年度銷(xiāo)量。產(chǎn)量方面，2021財(cái)年豐田全球產(chǎn)量為8569549輛，較2020財(cái)年的8182944輛同比增長(zhǎng)4.7%。不過(guò)，由于疫情導(dǎo)致的零部件供應(yīng)鏈紊亂和半導(dǎo)體短缺，2021財(cái)年豐田日本本土產(chǎn)量同比下滑5.4%至2760843輛，創(chuàng)下自1976年度（258萬(wàn)輛）以來(lái)近45年新低，豐田日本本土銷(xiāo)量同比下滑9.3%至1395920輛，連續(xù)兩年下跌。

今日豐田汽車(chē)公布其2021財(cái)年豐田集團(tuán)財(cái)報(bào)以及2022財(cái)年（2022年4月-2023年3月）目標(biāo)。財(cái)報(bào)顯示，豐田集團(tuán)2021財(cái)年銷(xiāo)售額為313795億日元（約合人民幣16192億元），同比上漲15.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為29956億日元（約合人民幣1546億元），同比增長(zhǎng)36.3%；純利潤(rùn)為28501億日元（約合人民幣1471億元），同比增長(zhǎng)26.9%。對(duì)于2022財(cái)年目標(biāo)，豐田預(yù)計(jì)2022財(cái)年銷(xiāo)售額將達(dá)到330000億日元（約合人民幣17028億元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到24000億日元（約合人民幣1238億元）。另外，豐田汽車(chē)CFO表示將通過(guò)減少用量、改用低成本材料來(lái)應(yīng)對(duì)材料成本的上升，并避免全面提高產(chǎn)品價(jià)格。

至于2022財(cái)年的銷(xiāo)量目標(biāo)，豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)2022財(cái)年全球銷(xiāo)量目標(biāo)為1070萬(wàn)輛，換句話說(shuō)，豐田汽車(chē)平均每月需生產(chǎn)約89.2萬(wàn)輛才能實(shí)現(xiàn)1070萬(wàn)輛的財(cái)年目標(biāo)，而2022財(cái)年首月4月份，豐田汽車(chē)預(yù)計(jì)的產(chǎn)能已下降至70萬(wàn)輛，5至7月的月平均產(chǎn)量也僅有80萬(wàn)輛左右。今年2月豐田汽車(chē)公布財(cái)報(bào)時(shí)也曾表示：“我們預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)短缺的狀態(tài)不會(huì)很快得到解決，可能會(huì)延續(xù)到下一個(gè)財(cái)年。”在疫情、供應(yīng)鏈以及芯片短缺等諸多不確定因素等大環(huán)境下，豐田汽車(chē)想如期實(shí)現(xiàn)財(cái)年目標(biāo)或面臨比較大的挑戰(zhàn)。

事實(shí)上，受疫情和供應(yīng)鏈短缺等諸多不確定性因素影響下，目前多家日系車(chē)企在產(chǎn)銷(xiāo)方面均受得到較大的沖擊，據(jù)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注此前統(tǒng)計(jì)，包括馬自達(dá)、本田汽車(chē)、三菱汽車(chē)以及豐田汽車(chē)等在4月份均面臨減產(chǎn)或工廠停產(chǎn)問(wèn)題，5月2日，日本汽車(chē)銷(xiāo)售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)和全國(guó)微型車(chē)協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月日本本土新車(chē)銷(xiāo)量比上年同期減少14.4%至299,620輛，連續(xù)10個(gè)月同比下滑。除此之外，多家日系車(chē)企在華市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)也不佳，數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車(chē)4月在華銷(xiāo)量同比減少30.7％至111100輛；日產(chǎn)汽車(chē)4月在華銷(xiāo)量同比減少46.0％至69262輛；本田汽車(chē)4月在華銷(xiāo)量下降36.3％至95216輛。

來(lái)源：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注