韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

22日港股開(kāi)市，恒大旗下的三間上市公司中國(guó)恒大、恒大汽車(chē)、恒大物業(yè)在港交所同時(shí)發(fā)布公告，短暫停止股票買(mǎi)賣(mài)，在公告當(dāng)中指，停牌原因均為“有待本公司刊發(fā)一份載有內(nèi)幕消息”，與此同時(shí)，恒大地產(chǎn)相關(guān)的債券亦跟隨停止交易。

此次短暫停牌引來(lái)眾多猜測(cè)，而在停牌前的上一交易日，上述三只股票均出現(xiàn)不同程度大幅上漲，由此市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，或是出現(xiàn)了與上述三家公司同時(shí)有關(guān)并且有利的消息所導(dǎo)致。據(jù)有關(guān)的媒體報(bào)道，中國(guó)恒大將在本周召開(kāi)全球投資者會(huì)議，向外界簡(jiǎn)述重組的框架。但即便這一短暫停牌是與重組有關(guān)，可能距離落定還會(huì)有一段時(shí)間，因?yàn)槌�了上述三家公司以外，并沒(méi)有其他的第三方上市公司跟隨停牌，這意味著接盤(pán)者尚未出現(xiàn)。

但不管隨后如何變動(dòng)，并不會(huì)對(duì)恒大汽車(chē)業(yè)務(wù)造成太大的沖擊。恒大集團(tuán)爆出巨額財(cái)務(wù)危機(jī)是由其地產(chǎn)主業(yè)所導(dǎo)致。去年12月3日，恒大突然向外界宣布可能無(wú)法履行擔(dān)保責(zé)任的公告，宣布將無(wú)法履行2.6億美元的一筆境外擔(dān)保義務(wù)。此舉立即引來(lái)廣東省政府的強(qiáng)烈反應(yīng)，在恒大公告發(fā)出公告兩小時(shí)后，便立即約談恒大許家印。同時(shí)央行、銀保監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)表態(tài)，一致認(rèn)為恒大風(fēng)險(xiǎn)源于自身經(jīng)營(yíng)不善、盲目擴(kuò)張，而監(jiān)管層對(duì)房地產(chǎn)劃出的三道紅線使得其問(wèn)題最終引發(fā)出了這起風(fēng)暴。而從恒大早前的一些決策上來(lái)看，恒大對(duì)于出現(xiàn)的這一場(chǎng)面困局似乎早有預(yù)知并加緊轉(zhuǎn)型。

2019年11月，在恒大新能源汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴合作峰會(huì)上，恒大董事會(huì)主席許家印給出了明確的時(shí)間表，稱將在2020年上半年亮相，并于2021年量產(chǎn)。在此次峰會(huì)上，許家印“恒大在造車(chē)上一無(wú)所有，要實(shí)施換道并超車(chē)，走出一個(gè)不尋常的路該怎么辦？買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，把能買(mǎi)的核心技術(shù)、能買(mǎi)的企業(yè)，都給它買(mǎi)了。”恒大造車(chē)的著名方法論：“恒大汽車(chē)要買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，便出自許家印在這一場(chǎng)峰會(huì)上的講話，彼時(shí)，恒大為他的汽車(chē)產(chǎn)品同時(shí)規(guī)劃了6款車(chē)型，其后并進(jìn)一步增加至9款。

此番表態(tài)后，恒大明顯加快了“造車(chē)”的速度。2020年6月，恒大旗下恒大健康斥資近3.8億美元買(mǎi)入國(guó)能電動(dòng)汽車(chē)瑞典有限公司，對(duì)其全資控股，三個(gè)月后恒大健康直接改名為恒大汽車(chē)，恒大汽車(chē)的股價(jià)因應(yīng)這一概念的轉(zhuǎn)變，則從數(shù)港元直接升到了60多港元，這一操作引來(lái)了一些汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士的吐槽，“恒大汽車(chē)什么都有，就是沒(méi)有汽車(chē)。”就連威馬汽車(chē)CEO沈暉也在微博上調(diào)侃，“恒大汽車(chē)就差汽車(chē)了�！�

但好景不長(zhǎng)，股價(jià)利好僅僅持續(xù)了數(shù)月的時(shí)間，恒大汽車(chē)股價(jià)近幾個(gè)月來(lái)都在3塊多港元浮動(dòng)。不僅僅是恒大健康改名為恒大汽車(chē)，恒大還確立了10年內(nèi)全面轉(zhuǎn)型為新能源車(chē)企的方向。

距離當(dāng)初許家印所確定的2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)目標(biāo)還有三個(gè)月的時(shí)候，恒大本身一方面在處理自身的財(cái)務(wù)問(wèn)題，另一方面向著這一量產(chǎn)目標(biāo)狂奔。眼看實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)無(wú)望，提出“大干三個(gè)月，爭(zhēng)取首車(chē)下線”的目標(biāo)，從9款規(guī)劃車(chē)型2021年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，變成了集中所有資源爭(zhēng)取恒馳5一款車(chē)型下線，恒大汽車(chē)造車(chē)在進(jìn)度上大打折扣。

上周，幾經(jīng)波折恒馳5終于通過(guò)了第二次的工信部新車(chē)公示，恒大汽車(chē)終究拿到了汽車(chē)市場(chǎng)的第一張準(zhǔn)生證，而恒大的處境已與當(dāng)初立flag時(shí)千差萬(wàn)別，對(duì)于恒大汽車(chē)來(lái)說(shuō)是開(kāi)始還是結(jié)束，或有待恒大的“內(nèi)幕消息”公布。

來(lái)源：汽車(chē)制動(dòng)之家