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據(jù)外媒報(bào)道，2月7日，韓國(guó)公平交易委員會(huì)（KFTC）表示，決定對(duì)梅賽德斯-奔馳及其韓國(guó)子公司處以202億韓元（合1690萬(wàn)美元）的罰款，因其柴油乘用車(chē)尾氣排放涉及虛假宣傳。

KFTC表示，奔馳在其車(chē)輛上安裝了非法軟件，篡改了排放數(shù)據(jù)，使其在普通駕駛條件下的排放量高于認(rèn)證測(cè)試時(shí)的排放量。據(jù)悉，共有15款奔馳車(chē)安裝了非法軟件。KFTC還指出，奔馳還虛假宣傳其車(chē)輛在2013年8月至2016年12月期間的排放量保持在最低的水平，達(dá)到了歐盟6級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。

KFTC在聲明中表示，“在‘柴油門(mén)‘事件后，奔馳仍以虛假的、欺騙性的廣告干擾消費(fèi)者的理性選擇，我們對(duì)其罰款是有重要意義的。”

由于不是工作時(shí)間，外媒未能立即聯(lián)系到奔馳置評(píng)。

去年，KFTC曾因類(lèi)似的操作排放行為，對(duì)奧迪-大眾韓國(guó)子公司、日產(chǎn)汽車(chē)、Stellantis韓國(guó)子公司和保時(shí)捷等車(chē)企處以罰款或下令整改。

繼去年12月剝離卡車(chē)部門(mén)后，戴姆勒公司于2月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，以此表明它將變成一個(gè)靈活的獨(dú)立部門(mén)，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。隨著深入推進(jìn)電氣化轉(zhuǎn)型，該公司首席執(zhí)行官康林松（Ola Kallenius）正在為梅賽德斯-奔馳尋求更高的市值。

康林松表示，“我肯定有機(jī)會(huì)提振我們的市盈率”，并指出其他奢侈品股和科技股的市值較高。“如果我們能提高現(xiàn)金流和市盈率，梅賽德斯-奔馳的股票就有很大的潛力。”

來(lái)源：蓋世汽車(chē)