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奧迪與一汽合資的新能源汽車項目（下稱奧迪一汽）有了最新進展。2月11日，吉林省投資項目在線審批監(jiān)管平臺發(fā)布的奧迪一汽新能源汽車項目備案公示顯示，雙方投資209億元打造的新能源工廠將與4月正式開工，預計竣工時間為2024年12月。該項目占地面積246萬平米，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，建成后將生產(chǎn)三款純電動新能源車型。

按照更早之前傳出的消息，奧迪一汽新能源工廠初期會引入高端電動車平臺——PPE（Premium Platform Electric）平臺，生產(chǎn)兩款純電SUV奧迪Q6L e-tron（eQ5）、奧迪Q6L e-tron Sportback（eQ6）和一款純電動轎車E6L Limousine。

奧迪要和一汽要組建新合資公司的消息，早在2020年就已經(jīng)傳出，2020年10月，奧迪和一汽在長春正式簽署了《奧迪一汽高端新能源汽車合作項目諒解備忘錄》，宣布雙方將共同成立新能源合資公司。

2021年1月，奧迪、大眾汽車和一汽三方共同宣布奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，奧迪及大眾汽車集團將持有該公司60%的股份，奧迪一汽成為奧迪在中國的第一家控股合資公司。

最近兩年，奧迪在新能源領域持續(xù)加大投入，此前奧迪曾公布過一份五年總計350億歐元的投資計劃，這其中在電動化及混動方面的投資將達到約150億歐元。伴隨著旗下新能源車型陣容的逐步壯大，奧迪在新能源市場上的表現(xiàn)也有了大幅度的提升。蓋世汽車整理的銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年奧迪在全球范圍內(nèi)共計銷售新車168萬輛，基本與2020年持平。但在電動車市場上，奧迪交出了81,894輛的銷量成績，實現(xiàn)了57.5%的銷量增幅。中國市場是奧迪全球布局中最重要的一環(huán)，2021年雖然在華銷量同比下滑了3.6%，但奧迪在國內(nèi)還是交出了超過70萬輛（701,289）的年度銷量。

未來，要持續(xù)保持在國內(nèi)豪車市場上的領先地位，全面擁抱電動化是必經(jīng)之路，奧迪一汽新能源工廠的投建，彰顯出的是奧迪在國內(nèi)高端電動車領域發(fā)力的決心。不過從工廠投建的節(jié)奏看，奧迪一汽項目的首款車型最快或許也要等到兩、三年之后才能投放市場，換言之，之后兩年一汽奧迪再加上即將開售新車的上汽奧迪，依舊是奧迪在國內(nèi)市場上前行的主要推動力。

來源：蓋世汽車