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據悉，新工廠將于2023-2024年左右啟動生產，年產能達5萬輛，未來計劃增至15萬輛的水平，預計投資額最高達20億美元。
選址方面，新工廠將坐落于曼谷東部的經濟特區“東部經濟走廊（EEC）”。除組裝整車外，新工廠還將具備研發功能。根據日本媒體透露，該特區以日資廠商為主，汽車相關企業聚集。現在主要鼓勵從事汽油車零部件的企業等進入純電動車領域。
在今年8月12日的在鴻海法人說明會上，董事長劉揚偉曾表示，集團將于2023年在美國和泰國開始大規模生產電動汽車，并強調集團今年汽車零組件部分的營收預計將超過新臺幣100億元，同比增長40％，明年的成長速度會更快。
對于布局造車新賽道，鴻海集團也已經有了清晰的布局。在去年10月16日舉辦的首屆鴻海科技日活動上，該集團對外發表了名為MIH純電動汽車軟硬件開放平臺與關鍵零部件技術，同時鴻海集團也借助這一機會正式宣布進軍造車新賽道。 來源：蓋世汽車 |
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