韩国一区二区视频,黄色不卡一区,久久天堂av综合合色,中文字幕日韩专区

8月30日晚，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布一則公告稱，公司計劃向10884名激勵對象授出約1.67億股。按照該計劃，吉利汽車最高將授出不超3.5億股，約占已發(fā)行股份總數(shù)的3.56%。

相隔十天，連發(fā)股權激勵

公告顯示，授出股份將按面值0.02港元予以發(fā)行，被激勵對象需支付授出股份的面值。截至發(fā)稿，吉利汽車報價27.75港元/股。

按照最新實際估算，1.67億股授出股份的市值約為46.34億港元（約合人民幣38.49億元），萬余名被激勵對象將人均獲得約42.90萬港元（約合人民幣35.64萬元）。

不過，拿到股份獎勵有一系列歸屬條件，歸屬條件達成后，被激勵對象方可自2022年8月30日至2025年8月29日之間分四批獲得股份，每年25%。

上述歸屬條件包括但不限于公司層面業(yè)績考核和被激勵對象層面的業(yè)績考核。其中，公司層面的業(yè)績考核指標包括（但不限于）以銷量為代表的銷售指標、以市占率排名為代表的市場地位指標、以凈利潤為代表的盈利指標等。

公告提到，吉利汽車中長期發(fā)展規(guī)劃已確定2025年銷售考核指標為年銷量不低于300萬輛，在整個考核期間市占率均需保持中國品牌第一（以上銷量考核目標不含極氪品牌且僅適用于本公布項下之計劃）。

值得注意的是，就在十天前，吉利汽車發(fā)布一則有關極氪汽車的股份獎勵計劃公告，稱通過預留及未來發(fā)行新極氪股份，計劃向3393名被激勵對象授出共計5656萬股極氪股份。最高授出1.5億股，約占極氪已發(fā)行股份的6.98%。

同樣的，極氪汽車要達到的歸屬條件和吉利汽車相似。公告指出，已確定2025年銷售考核指標為年銷量不低于65萬輛，2025年市場定位考核指標為全球高端智能電動汽車市占率行業(yè)前三。

吉利汽車表示，激勵計劃旨在鼓勵這些被激勵對象繼續(xù)為集團的長期增長做出貢獻，從而提高公司及股份的價值，對股東有利；同時吸引和挽留有利于集團成長和發(fā)展的優(yōu)質(zhì)雇員。

除了激勵計劃，自2017年以來，吉利控股集團為來自全國各地的員工和家屬建立了生命風險保障——全方位的商業(yè)保險體系，保障體系涵蓋意外、疾病身故、重大疾病、住院津貼、補充醫(yī)療保險等項目；在個別基地出資建立吉利幼兒園，以解決員工子女接送和就學難題等等。

吉利汽車董事長李書福表示，“我們這樣做的目的是為了進一步地提升企業(yè)的競爭力，進一步地提升全員職業(yè)尊嚴，進一步地培育全員敬業(yè)精神，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共富。”

車企的中場戰(zhàn)事

股權激勵以及員工的各項福利的基礎是公司保持良好的經(jīng)營狀態(tài)。財報顯示，2021年上半年，吉利汽車營收450.3億元人民幣，同比增長22.30%；股東應占溢利23.81億元人民幣，同比增長3.67%；凈利潤24.1億元人民幣，同比增長3.84%。

吉利汽車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，7月零售總量為9.92萬輛，已連續(xù)4年蟬聯(lián)中國品牌乘用銷量冠軍，1-7月共銷售72.95萬輛。7月具體車型來看，CMA高端系列1.82輛，星越L累計訂單破3萬輛；帝豪系列2.06萬輛；博越、博瑞1.84萬輛；繽越、繽瑞系列1.29萬輛；領克品牌1.82萬輛。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹告訴記者，吉利在燃油車領域自研能力較強，是自主品牌領頭羊之一。相較于比亞迪、長城，吉利在新能源汽車領域還需繼續(xù)發(fā)力。目前來看，極氪001的市場表現(xiàn)較好，后續(xù)還需要推出其他車型，建立品牌矩陣。

崔東樹還指出，股權激勵是挖掘人才，提高員工忠誠度的方式。隨著新能源汽車發(fā)展，高級別輔助駕駛、智能座艙、車規(guī)級芯片、感知雷達等領域人才需求激增，各車企都在加速推進人才儲備。

今年3月，小米宣布造車，雷軍親自帶隊；4月，滴滴籌備造車項目，創(chuàng)維宣布天美汽車更名為創(chuàng)維汽車，越來越多的玩家加入新能源汽車賽道。

百度控股的集度汽車也在加速招兵買馬，集度汽車CEO夏一平在媒體溝通會上表示，3月和4月面試了3百人左右，早晨9點一直到晚上9點，12個小時一直在面試。公司計劃2022年底，核心團隊規(guī)模擴大到2500-3000人。

理想汽車內(nèi)部人士告訴記者，理想上海研發(fā)中心一直處于招聘狀態(tài)。小鵬汽車CEO何小鵬曾公開表示，預計到2021年底，研發(fā)人員數(shù)量將翻一番。

教育部等三部門此前聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》中預測，2025年，節(jié)能與新能源汽車人才總量將達120萬人，而人才缺口達103萬人。

人才缺口導致車企高薪搶人。招聘信息顯示，蔚來智能人機交互的首席系統(tǒng)架構師月薪區(qū)間為80K—110K；小鵬汽車自動駕駛軟件高級專家年薪區(qū)間為60—80萬元；理想汽車智能駕艙測試經(jīng)理月薪為35K—60K。

BOSS直聘數(shù)據(jù)指出，今年以來，特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車企業(yè)招聘崗位數(shù)量、求職者關注熱度持續(xù)攀升。新能源汽車相關人才平均月薪15367元，相比去年同期上漲21.6%。自動駕駛研發(fā)、智能座艙設計、軟件工程師、銷售等崗位需求同比增幅超過1.8倍。

值得注意的是，有獵頭曾向媒體透露，有研發(fā)高層成了光桿司令，他所帶的十幾人小團隊被挖空。有公司計劃挖傳統(tǒng)車企副總級別的人物，待遇是200W，而在傳統(tǒng)車企，這些人的待遇大多是年薪60W-80W。

來源：中國基金報