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7月15日，一汽豐田宣布“皇冠”正式成為旗下高端旗艦品牌，旗下皇冠陸放和皇冠威爾法兩款車型也正式推出。據(jù)了解，皇冠陸放將于8月18日正式上市。

眾所周知，皇冠本是豐田汽車旗下的一款高端車型，于1955年正式發(fā)售，如今已發(fā)展到第十五代產(chǎn)品，歷經(jīng)65年。在消費(fèi)者的印象中，“皇冠”不僅僅是一輛豐田，更是日本高端轎車的代名詞。不過，隨著市場的變化，第十四代車型銷量一落千丈，最終于2020年4月8日正式宣布一汽豐田皇冠停產(chǎn)。

雖然皇冠宣布停產(chǎn)了，但是皇冠的口碑和情懷還是存在的。為此，一汽豐田計劃推出兩款新車，其中一款“皇冠-威爾法”，另一款是“皇冠-陸放”。在上海車展上，采用“皇冠”車標(biāo)的皇冠-威爾法在正式上市，售價區(qū)間為83.9-92.0萬元。從實車來看，皇冠-威爾法主要的變化是在前臉。新款威爾法與目前在售車型有明顯的差別，前臉造型改成了日版威爾法的設(shè)計，前保險杠兩側(cè)采用了大面積的通風(fēng)口，而威爾法的專用車標(biāo)也被換成了“皇冠”車標(biāo)（加上輪轂一共5個）。也就是說，五個皇冠車標(biāo)再對前臉進(jìn)行調(diào)整，售價貴了2萬元。

相對于皇冠威爾法，皇冠-陸放的存在感更強(qiáng)一些。在上海車展上，皇冠-陸放首發(fā)亮相，并于月初公布預(yù)售價格為28-37萬元。作為廣汽豐田漢蘭達(dá)的姊妹車型，皇冠-陸放同樣基于TNGA-K架構(gòu)打造，沿用了美版漢蘭達(dá)XSE運(yùn)動版的外觀，上方中網(wǎng)內(nèi)部采用了蜂巢樣式六邊形格柵，下方則大尺寸的貫穿橫向進(jìn)氣格柵。

當(dāng)然，最直接的區(qū)別就是其采用了皇冠車標(biāo)，這也是豐田汽車首次在SUV車型上搭載皇冠車標(biāo)，藍(lán)色則意味著這款車型將采用混動系統(tǒng)。

尺寸方面，皇冠-陸放長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距為2850mm，相較于第四代漢蘭達(dá)車長增加了50mm。動力方面，皇冠-陸放采用2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的THS II混合動力系統(tǒng)，最大功率為141kW，傳動系統(tǒng)匹配的是E-CVT變速箱。此外，部分車型還將搭載電控四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

不可否認(rèn)，皇冠確實是一款值得回味的車型，在國內(nèi)的中大型轎車市場也有舉足輕重的地位，但隨著市場競爭加劇，最終一汽豐田無奈宣布停產(chǎn)皇冠，這也讓不少消費(fèi)者感到惋惜。或許是看到國人對該車型的鐘愛，或是不想讓皇冠從此無緣中國市場，經(jīng)歷了短暫的別離后，一汽豐田再次重拾“皇冠”，并宣布其不再代表某一車型，而是代表一汽豐田高端子品牌，并推出皇冠威爾法和皇冠陸放兩款車型，以重現(xiàn)昔日風(fēng)采。

不過，網(wǎng)友卻有不一樣的看法，有網(wǎng)友表示，皇冠確實是一款經(jīng)典車型，由于市場萎縮最終宣布停產(chǎn)，雖然很可惜但是也將皇冠最美好的形象保留了下來，如今一汽豐田將皇冠變成了高端品牌，無疑是在消耗情懷，雖然在MPV和SUV掛上皇冠車標(biāo)，但是皇冠威爾法和皇冠-陸放是無法代表皇冠的。

來源：汽車行業(yè)關(guān)注