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電動知家消息，7月6日，據“廉潔上海”公眾號消息，上汽大眾汽車有限公司奧迪品牌產品管理部門經理楊振宇涉嫌嚴重違法，目前正接受嘉定區監委監察調查。

公開資料顯示，楊振宇為碩士文化程度，2007年4月參加工作，2016年至2017年擔任大眾品牌市場營銷部傳播策略科部門經理，2017年至2020年1月擔任大眾品牌市場營銷部門經理，2020年1月至今擔任奧迪品牌產品管理部門經理。直到7月6日，因涉嫌嚴重違法，被有關部門調查。

值得一提的是，近年來車企反腐風暴持續。6月15日，據遼寧紀檢檢察網消息，華晨汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長祁玉民嚴重違紀違法被開除黨籍。在去年10月以來，據媒體報道，湖北紀委監察委已先后對東風汽車集團多位高管等涉嫌嚴重違紀問題立案審查。還有消息稱，多名已離職的神龍汽車東風雪鐵龍市場部前任負責人目前正在接受調查。東風系反腐風暴持續，近一年以來，湖北紀委監察委已先后對東風汽車集團有限公司技術中心副主任陳建賢，東風特種裝備事業部副總經理周旺生，特種裝備事業部總成技術部部長鄭賢文，制造裝備技術部副部長秦劍，采購部副部長鄭光忠，東風汽車（武漢）有限公司副總經理李爭榮等涉嫌嚴重違紀問題立案審查。

由于產業鏈長、規模大，汽車行業一直是面臨腐敗風險挑戰的重點行業，而車企的諸多腐敗問題也往往與數量龐大的供應商相關。伴隨汽車產業的日益壯大，汽車交易市場也日趨復雜，市場銷售、媒體公關、廣告宣傳等涉及龐大資金往來的部門，很容易成為腐敗問題重災區。對于車企而言，要想根治靠企吃企等腐敗頑疾，僅僅剔除“內鬼”是不夠的，只有內外雙向治理、形成長效機制，才能從根本上斬斷貪腐利益鏈條，壓縮權力尋租空間。

來源：電動知家