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6月25日，吉利汽車宣布撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)。

當(dāng)日，上海證券交易所發(fā)布公告， 根據(jù)《上海證券交易所科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核規(guī)則》第六十七條規(guī)定，上交所決定終止對(duì)吉利汽車首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市的審核。

對(duì)于本次科創(chuàng)板上市申請(qǐng)的撤回，吉利汽車在港交所發(fā)布公告稱，與“公司經(jīng)營(yíng)決策和戰(zhàn)略調(diào)整”有關(guān)，并強(qiáng)調(diào)撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，不會(huì)對(duì)集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況或運(yùn)營(yíng)造成任何重大不利影響。待有條件成熟后，還將積極推進(jìn)人民幣股份發(fā)行的上市工作。

公告發(fā)布當(dāng)天，吉利汽車（0175.HK）25日?qǐng)?bào)收于26.05港元/股，微跌0.19%，市值超過(guò)2558億港元。

吉利汽車撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，也意味著“科創(chuàng)板汽車第一股”少了一員有力競(jìng)爭(zhēng)者。

據(jù)了解，吉利汽車于2020年9月1日遞交科創(chuàng)板IPO文件，從遞交申請(qǐng)到申請(qǐng)終止三百天不到。

此前，沖擊科創(chuàng)板的另一汽車股——威馬汽車也在今年4月傳出了暫緩科創(chuàng)板IPO進(jìn)程的消息。另有分析稱，吉利汽車撤回科創(chuàng)板上市申請(qǐng)也是出于自身戰(zhàn)略調(diào)整的考慮，或與極氪汽車有關(guān)。作為吉利汽車旗下的智能純電動(dòng)汽車品牌，相比吉利汽車以整車企業(yè)的姿態(tài)登陸科創(chuàng)板，極氪汽車的智能科技屬性將更受到資本市場(chǎng)的熱捧。

值得一提的是，在宣布撤回科創(chuàng)板上市的同時(shí)，吉利汽車還發(fā)布公告稱，極氪智能科技董事會(huì)已決議為極氪智能科技可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案。當(dāng)天，極氪智能科技全球總部宣布落戶寧波。

據(jù)悉，落戶寧波后，極氪將圍繞萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，聚焦發(fā)展智能汽車、新能源汽車、汽車關(guān)鍵零部件等重點(diǎn)領(lǐng)域，與寧波共同投資建設(shè)電動(dòng)汽車和智能汽車高端零部件產(chǎn)業(yè)園，助推寧波汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)。

官方披露的信息顯示，作為極氪首款車型，極氪001自4月正式發(fā)布并開啟預(yù)定，僅兩個(gè)月的時(shí)間已完成全年車型訂單。

來(lái)源：澎湃新聞