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4月23日，全球第二大汽車零部件供應(yīng)商大陸與國內(nèi)邊緣人工智能芯片公司地平線宣布共同成立智能駕駛合資公司，面向中國本土以及全球整車廠商客戶提供高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛軟硬件系統(tǒng)解決方案。

“汽車智能化巨大浪潮下，汽車技術(shù)和商業(yè)模式都在發(fā)生重大的變革。所以除了不斷加強產(chǎn)品組合之外，我們還需要推動創(chuàng)新。” 大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部負責(zé)人Frank Petznick表示。

事實上，在汽車工業(yè)朝著電氣化、智能化方向發(fā)展的大潮中，這家傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的巨頭在謀求轉(zhuǎn)型，也正經(jīng)歷陣痛。

一方面是甩掉盈利能力相對較差的“包袱”，另一方面，將資源聚焦在增長領(lǐng)域和未來技術(shù)。

早在2018年，大陸集團便宣布，將拆分動力總成業(yè)務(wù)并嘗試將其獨立上市。剝離動力總成業(yè)務(wù)后，大陸集團部分放棄自動駕駛等非盈利性項目，而專攻高級輔助駕駛、車載系統(tǒng)軟件以抓住電子電氣架構(gòu)向中央集中式轉(zhuǎn)型帶來的機遇——這些也是大陸集團表現(xiàn)優(yōu)于市場平均水平的領(lǐng)域。

毫無疑問，與地平線成立智能駕駛合資公司，也是其向新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型過程中的一環(huán)。不過，雖然雙方表示業(yè)務(wù)面向中國本土以及全球整車廠商客戶，但中國汽車市場是雙方發(fā)力的關(guān)鍵。

據(jù)了解，2020年9月北京車展期間，大陸集團與地平線就已達成合作意向，地平線的征程系列車規(guī)級AI芯片和算法將被整合到大陸集團多種ADAS產(chǎn)品中，雙方合力打造適宜于中國駕駛場景的智能駕駛解決方案。

“打造適合中國駕駛場景的智能駕駛解決方案，是我們努力的方向。我們不僅要引進全球最新的技術(shù)，也要用中國的創(chuàng)新力推動事業(yè)部的全球智能駕駛研發(fā)速度。這次與地平線進一步在ADAS和高等級自動駕駛領(lǐng)域開展合作，將更好地將各自的專業(yè)優(yōu)勢進行融合, 攜手為推動中國智能汽車的發(fā)展貢獻力量。” 大陸集團高級駕駛員輔助系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)負責(zé)人羅沄表示。

值得關(guān)注的是，近年來，全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨智能化的深度變革，而中國是全球最大的汽車消費國，對于汽車智能化功能的需求正在高速增長。

來源：網(wǎng)易新聞