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4月23日，恒天新一代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)批量交付儀式在位于南京溧水的恒天領(lǐng)銳廠區(qū)舉行。這標(biāo)志著恒天領(lǐng)銳新能源擺渡車(chē)進(jìn)一步得到了市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。而在此之前，恒天領(lǐng)銳已有18輛恒天機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)在沙特機(jī)場(chǎng)順利運(yùn)營(yíng)。

“這是歷史性的突破，也是全球空港設(shè)備進(jìn)入全面電動(dòng)化的重要標(biāo)志。”交付現(xiàn)場(chǎng)，恒天領(lǐng)銳汽車(chē)董事長(zhǎng)汪先鋒表示，由于在關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自主突破，新一代恒天純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“源于歐洲，勝于歐洲”的新時(shí)代擺渡車(chē)的代表。

南京市溧水區(qū)人大常委會(huì)主任張偉也在現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這一榮光時(shí)刻。張偉表示，作為世界500強(qiáng)企業(yè)國(guó)機(jī)集團(tuán)核心成員恒天集團(tuán)旗下的技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)，恒天領(lǐng)銳自落戶溧水以來(lái)，憑借完美的產(chǎn)品性能，持續(xù)刷新產(chǎn)品訂單批量出口新紀(jì)錄，為溧水區(qū)、為南京市新能源汽車(chē)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)是空港設(shè)備電動(dòng)化的先行者，作為航空業(yè)的一個(gè)重要窗口，直接代表了一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)在新能源時(shí)代的技術(shù)水平和發(fā)展速度。在電動(dòng)化變革之下，恒天領(lǐng)銳聚集產(chǎn)業(yè)鏈的力量，以客戶需求為導(dǎo)向、以質(zhì)量?jī)?yōu)先為中心、以杜絕浪費(fèi)為保障，抓住了讓中國(guó)自主品牌換道超車(chē)的機(jī)會(huì)。

隨著國(guó)家2018年對(duì)空港設(shè)備電動(dòng)化要求的落實(shí)，恒天領(lǐng)銳源于歐洲傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)技術(shù)，自主研發(fā)了新一代純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)，并且在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓和人才引進(jìn)方面取得了多項(xiàng)突破。

汪先鋒介紹，在技術(shù)研發(fā)方面，恒天領(lǐng)銳在最短的時(shí)間內(nèi)，掌握了電機(jī)、電控的核心技術(shù)，打通了高壓和低壓控制技術(shù)，做到了國(guó)際領(lǐng)先；在市場(chǎng)開(kāi)拓方面，恒天領(lǐng)銳從成立之初就成功地打開(kāi)了國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、新能源客車(chē)和純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的批量交付，獲得了全球市場(chǎng)和用戶的一致認(rèn)可；而在人才引進(jìn)方面，恒天領(lǐng)銳迅速組建了一支包括原特斯拉、奔馳等國(guó)際巨頭的技術(shù)負(fù)責(zé)人在內(nèi)的全球頂尖技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

“這也是我們?cè)跇O短時(shí)間內(nèi)攻克電控技術(shù)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)三大傳統(tǒng)技術(shù)難題——門(mén)、橋、空調(diào)的核心技術(shù)保障。”汪先鋒表示，恒天領(lǐng)銳從成立之初就利用優(yōu)勢(shì)資源，正向研發(fā)，打造擁有自主核心技術(shù)、高端新能源大轎車(chē)的歷史責(zé)任，致力于為全球綠色出行提供最優(yōu)的產(chǎn)品與解決方案的使命。

特別是作為機(jī)場(chǎng)地面保障特種設(shè)備，機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的重要性不言而喻，其技術(shù)含量之高，設(shè)計(jì)和制造難度之大，遠(yuǎn)超普通客車(chē)，長(zhǎng)期以來(lái)市場(chǎng)被國(guó)際品牌占據(jù)。在全球性空港設(shè)備電動(dòng)化趨勢(shì)下，中國(guó)企業(yè)獲得了新的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)悉，此次交付的純電動(dòng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)借鑒了歐洲傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功地移植了高鐵的電控技術(shù)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化效率超過(guò)行業(yè)平均水平10%以上，形成了自主可控、高效穩(wěn)定的核心能力。同時(shí)，創(chuàng)新性地解決了車(chē)橋、車(chē)門(mén)和空調(diào)三大行業(yè)技術(shù)難題，使整車(chē)的可靠性、穩(wěn)定性和舒適性能得到了大幅提升。整車(chē)站立面積達(dá)26.8平方米，全行業(yè)最大、擺渡能力最強(qiáng)。

在汪先鋒看來(lái)，“擁有成熟的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和關(guān)鍵技術(shù)，中國(guó)的企業(yè)正在新的跑道上尋找彎道超車(chē)的機(jī)會(huì)。”。

來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)