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3月4日，江淮汽車發(fā)布公告稱，該公司與蔚來控股有限公司已簽署合資意向書，雙方擬在合肥市設(shè)立合資公司江來先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司（下稱“江來先進(jìn)”）。

上述合資公司注冊(cè)資本擬定為人民幣5億元。其中，江淮汽車擬認(rèn)繳人民幣2.55億元，以人民幣現(xiàn)金繳付，占注冊(cè)資本總額的51%；蔚來汽車擬認(rèn)繳人民幣2.45億元，以人民幣現(xiàn)金繳付，占注冊(cè)資本總額的49%。

“這家公司負(fù)責(zé)江淮蔚來先進(jìn)制造基地的日常管理和運(yùn)營(yíng)，之前是雙方出管理層和工程師，江淮出生產(chǎn)人員。協(xié)議如果順利落地，以后生產(chǎn)人員由這家合資公司出。”蔚來汽車一名內(nèi)部人士今日對(duì)記者表示，合資公司的成立意味著蔚來汽車以后對(duì)基層的話語權(quán)變強(qiáng)了，對(duì)制造運(yùn)營(yíng)的管理可以更深入。

這不是蔚來汽車與江淮汽車的首次合作。早在2016年4月，蔚來汽車與江淮汽車簽訂了《制造合作框架協(xié)議》，確認(rèn)江淮代工一期產(chǎn)能5萬輛的計(jì)劃，而位于合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的江淮蔚來先進(jìn)制造基地于同年10月23日正式動(dòng)工。此后，江淮汽車一直是蔚來汽車的代工方，截至目前，蔚來汽車旗下幾款量產(chǎn)車型皆由江淮汽車生產(chǎn)。

公告顯示，江來先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)范圍包括智能電動(dòng)汽車整車及零部件的制造、工藝研發(fā)、制造管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)；供應(yīng)鏈管理;汽車零部件的研發(fā)與銷售；與智能電動(dòng)汽車相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、人員培訓(xùn)；與前述活動(dòng)有關(guān)的會(huì)展服務(wù)及商務(wù)服務(wù)。

值得注意的是，不久前，蔚來汽車CEO李斌在財(cái)報(bào)電話會(huì)上曾表示，蔚來汽車將推出一個(gè)新的品牌進(jìn)入大眾化市場(chǎng)，目前已經(jīng)降低了與廣汽、長(zhǎng)安合作項(xiàng)目中的股比。

對(duì)于此次合作，江淮汽車在公告中表示，江來先進(jìn)制造的經(jīng)營(yíng)目的是通過雙方在先進(jìn)制造技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域的深入合作，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)生產(chǎn)制造，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，并探索打造創(chuàng)新的商業(yè)模式。合資公司將在雙方已進(jìn)行的制造合作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗(yàn)為客戶提供智能制造與技術(shù)服務(wù)解決方案，在新能源整車制造、服務(wù)模式、管理機(jī)制等方面進(jìn)行創(chuàng)新和探索，并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建“先進(jìn)制造+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”新生態(tài)。江淮汽車認(rèn)為，成立江來先進(jìn)合資公司是在雙方新能源汽車制造合作的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作，目前該合資事項(xiàng)尚處于籌劃階段，不會(huì)對(duì)江淮汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。

“這是雙方加強(qiáng)合作的一個(gè)方式，過去雙方只存在代工的關(guān)系。蔚來汽車的先進(jìn)技術(shù)會(huì)和江淮汽車將更好地融合，這對(duì)江淮汽車的發(fā)展是有利的，同時(shí)也穩(wěn)固了雙方的關(guān)系。對(duì)于蔚來汽車來說，江淮汽車是安徽省的龍頭企業(yè)，這種合作對(duì)其在安徽的發(fā)展也是很有利的。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)記者表示。

除了此次與蔚來汽車合資外，江淮汽車此前也與大眾汽車成立了合資公司來發(fā)展新能源汽車。不久前，大眾汽車主導(dǎo)了江淮大眾合資項(xiàng)目，江淮大眾汽車有限公司已經(jīng)更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”。

“江淮汽車與不同公司進(jìn)行合資，以其為載體來注入各種資源。江淮汽車在發(fā)展方面的確存在一些技術(shù)瓶頸，與大眾合資獲得一些電動(dòng)車底盤技術(shù)方面的支持，未來在與蔚來汽車的合資方面再獲得一些技術(shù)上的支持，這樣就相對(duì)完整了。”崔東樹對(duì)記者表示。

而除了股權(quán)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)外，江淮汽車在合資公司管理層上也占據(jù)多數(shù)。公告顯示，江來先進(jìn)董事會(huì)擬由五名董事組成。其中，江淮汽車占有3名董事名額，蔚來汽車獲得2名董事名額。董事長(zhǎng)擬由江淮汽車委派的董事?lián)�任，副董事長(zhǎng)擬由蔚來汽車委派的董事?lián)�任�?

“江淮汽車努力把蔚來的一些東西融入到自己的體系中，盡管江淮汽車是大股東，但往往掌握技術(shù)的一方掌握著話語權(quán)，蔚來決定著技術(shù)導(dǎo)入權(quán)。從股權(quán)角度來說，蔚來現(xiàn)在采用的仍是代工模式，未來如何獨(dú)立建廠等要有通盤的考慮。”崔東樹對(duì)記者表示。

來源：汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)