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全球汽車行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)：電氣化、自動駕駛，以及數(shù)字化給汽車行業(yè)的參與者帶來壓力，越來越多的汽車零部件廠商也開始卷入這一巨大的轉(zhuǎn)型浪潮中。 近日，制動系統(tǒng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌布雷博（Brembo）正式宣布，將開啟提供智能化、更加可持續(xù)、數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)解決方案的新征程。布雷博公司是一家意大利從事高性能制動器系統(tǒng)和部件的工程設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造的廠商。1975年，法拉利開始在它的F1賽車上裝備Brembo的制動系統(tǒng)，之后阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時(shí)捷都開始裝備Brembo制動系統(tǒng)。 布雷博通過創(chuàng)新的數(shù)字平臺Brembo Next召開了一場線上發(fā)布會，公布了公司在人工智能和大數(shù)據(jù)時(shí)代的新愿景，同時(shí)發(fā)布了全新的產(chǎn)品和解決方案，也針對媒體關(guān)心的話題進(jìn)行了解答。布雷博認(rèn)為，來自電氣化、自動駕駛，以及數(shù)字化的挑戰(zhàn)恰恰是開拓未來市場新領(lǐng)域的契機(jī)，并且可以幫助合作伙伴迎接行業(yè)挑戰(zhàn)。 “無需駕駛汽車，并不意味著沒有駕駛樂趣。”布雷博高級研發(fā)總監(jiān)亞歷山德羅·齊奧蒂（Alessandro Ciotti)透露，布雷博的部分研發(fā)項(xiàng)目中已涉及自動駕駛領(lǐng)域，例如Brake-By-Wire (線控制動)就是一款適用于高端自動駕駛汽車的制動產(chǎn)品。此外，自動駕駛對制動技術(shù)也提出了不同類型的要求，首先是制動系統(tǒng)的冗余性，也就是安全性，需要在任何情況下， 甚至是在極端情況，如制動失效的情況下，通過高水平的制動器來操控制動力矩，這一要求遠(yuǎn)高于今天的車輛對制動器的要求。因?yàn)闆]有駕駛者對危險(xiǎn)情況做出預(yù)判和反應(yīng)，就需要更高的制動系統(tǒng)的控制能力來避免事故的發(fā)生，因此，自動駕駛對制動器的設(shè)計(jì)甚至是單個(gè)制動部件的設(shè)計(jì)都有著深刻的影響。 “同時(shí)，設(shè)計(jì)原則上，還有一個(gè)不容忽視的全新內(nèi)容——網(wǎng)絡(luò)安全”。亞歷山德羅·齊奧蒂（Alessandro Ciotti)表示，當(dāng)您在使用一款完全電子控制的系統(tǒng)時(shí)，網(wǎng)絡(luò)安全體現(xiàn)了避免外部威脅的能力，這不僅僅影響到電子系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也影響到單個(gè)零部件，甚至是單個(gè)零部件的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的方式，布雷博和某些來自全球的合作伙伴正積極參與該領(lǐng)域的研發(fā)，以順應(yīng)自動駕駛對制動技術(shù)的要求，并率先做好準(zhǔn)備。
Enesys是布雷博推出的第二項(xiàng)成果，新一代的制動彈簧技術(shù)，能夠進(jìn)一步提高車輛制動系統(tǒng)的效率和性能，同時(shí)有助于降低車輛排放。 這樣的新征程契合了布雷博對未來的新愿景——“將能量轉(zhuǎn)化為靈感”。 “我們已進(jìn)入了一個(gè)由人工智能和大數(shù)據(jù)賦能的新時(shí)代，”布雷博首席執(zhí)行官丹尼爾·斯基拉奇 (Daniele Schillaci）說，“我們的新愿景反映了時(shí)代的不斷變化，并為布雷博的未來指明了方向。我們計(jì)劃成為一家真正的數(shù)字化公司，提供數(shù)字化解決方案。為此，我們將在全球主要地區(qū)創(chuàng)建卓越研發(fā)中心，進(jìn)一步加強(qiáng)我們在全球范圍內(nèi)的創(chuàng)新能力。我們希望將人工智能和可持續(xù)發(fā)展技術(shù)融入我們的解決方案，成為未來年輕世代所渴望的炫酷品牌。” 來源：澎湃新聞 |
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