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近日，東風雷諾汽車有限公司，正式更名為東風汽車（武漢）有限公司，股權轉讓工作也已完成，東風汽車實現100%控股，至此，東風雷諾徹底淪為歷史。

據了解，在經營方面，新公司將不再涉及整車業務，進出口業務也調整為僅限貨物及技術相關。日后，雷諾和東風汽車將繼續與日產汽車在新一代發動機方面進行合作，內容包括向東風接手后的“東風雷諾”提供零部件，向東風汽車提供柴油機許可。

2013年，雷諾正式進入中國市場，是由東風汽車和法國雷諾在重組三江雷諾汽車的基礎上，按50:50股權比例設立的合資整車生產企業。2017年，拿到7.2萬輛的銷量巔峰，全年增速超140%，順利完成當年“挑戰7萬輛”的銷量目標，并領跑合資車企。但巔峰狀態并未一直保持，一時的輝煌過后，就是一路下坡，再難抬頭。

作為2020年第一家“倒下”的合資車企，雷諾的撤退多少讓人有些唏噓，但法系車在華發展的困境也不是一天兩天了，雷諾缺乏針對本土消費者特定需要的產品規劃，最后也只能被消費者們遺忘，淪為歷史。

來源：大飆車