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又一家日本零部件巨頭陷入召回丑聞！

2020-8-28 14:37:31
來(lái)源:中國(guó)鍛壓網(wǎng)

繼高田“氣囊門”之后，又一家日本零部件企業(yè)電裝陷入了“油泵門”，還拖累了豐田、本田等一眾日系車企。

電裝1949年從豐田公司中獨(dú)立出來(lái)，目前是日本最大、全球第二大的汽車零部件供應(yīng)商。和高田專做氣囊不同，電裝的業(yè)務(wù)涉獵廣泛，這次出事的燃油泵只是它的眾多汽車業(yè)務(wù)之一。
從去年開(kāi)始，豐田、本田、馬自達(dá)等日系車企發(fā)現(xiàn)了旗下部分車出現(xiàn)了行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題，而它們都使用了電裝提供的燃油泵。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，電裝的燃油泵葉輪存在質(zhì)量問(wèn)題，葉輪的樹(shù)脂密度不夠，會(huì)受到燃油影響發(fā)生膨潤(rùn)變形，導(dǎo)致燃油泵工作不良，極端狀態(tài)下會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，屬于很嚴(yán)重的安全隱患。受此影響，去年日系車企就開(kāi)始了在中國(guó)市場(chǎng)的大規(guī)模召回，長(zhǎng)安馬自達(dá)召回了7.7萬(wàn)輛CX-5；三菱召回了17.4萬(wàn)輛奕歌、歐藍(lán)德、勁炫；本田召回了77.4萬(wàn)輛車，涵蓋全系國(guó)產(chǎn)車型；豐田和雷克薩斯召回了25.6萬(wàn)輛車。

除了中國(guó)，美國(guó)和加拿大也是電裝“油泵門”的重災(zāi)區(qū)，年初開(kāi)始豐田、本田、斯巴魯?shù)溶嚻箝_(kāi)始召回問(wèn)題車輛，同時(shí)已經(jīng)有大批車主針對(duì)豐田、斯巴魯和電裝發(fā)起了集體訴訟，要求賠償損失。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電裝“油泵門”已經(jīng)導(dǎo)致了全球至少479萬(wàn)輛汽車被召回，其中豐田受影響的車輛達(dá)到320萬(wàn)輛，本田達(dá)到了140萬(wàn)輛。除了日系車企，電裝還承認(rèn)有缺陷的燃油泵也出售給了福特汽車，不過(guò)目前尚未有相關(guān)事故或召回情況發(fā)生。

日本媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，存在隱患的燃油泵2013年就開(kāi)始推向市場(chǎng)，2016年電裝就發(fā)現(xiàn)了燃油泵存在安全隱患，但是直到2019年才被曝出。最近幾年日本零部件企業(yè)屢屢陷入丑聞，2017年是集中爆發(fā)年，先后有日本有色金屬巨頭三菱綜合材料篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù)、日本神戶制鋼所篡改銅鋁產(chǎn)品檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、碳纖維生產(chǎn)商日本東麗偽造質(zhì)檢報(bào)告的丑聞被曝出。

最嚴(yán)重的則是高田“氣囊門”事件，導(dǎo)致了迄今為止汽車行業(yè)中規(guī)模最大的汽車召回事件，召回車輛總數(shù)超過(guò)1億輛，至少17人因此死亡，180多人受傷，19家車企受影響。今年1月本田還在召回高田氣囊相關(guān)車輛。

對(duì)電裝來(lái)說(shuō)，燃油泵業(yè)務(wù)的影響遠(yuǎn)不及高田氣囊，而且它背后還有豐田汽車撐腰，所以不至于走到高田破產(chǎn)的那一步，但是日本零部件巨頭為何屢屢陷入類似的召回丑聞，值得深思。當(dāng)以誠(chéng)信、嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)而著稱的日本制造走下神壇，影響的不僅是日本工業(yè)的名聲，還有全球汽車產(chǎn)業(yè)都會(huì)受到波及。來(lái)源：百度新聞

（管理員）

標(biāo)簽：日本電裝，汽車，召回