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3月12日，據(jù)歐洲汽車(chē)新聞報(bào)道，新冠肺炎疫情正使得歐洲地區(qū)汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)嚴(yán)重受阻，多家跨國(guó)車(chē)企集團(tuán)紛紛關(guān)閉其在意大利等重點(diǎn)疫區(qū)的工廠，削減產(chǎn)量，并考慮將工人轉(zhuǎn)移至其他生產(chǎn)地。

截至北京時(shí)間3月11日12時(shí)，除中國(guó)外，114個(gè)國(guó)家和地區(qū)累計(jì)確診37449例新冠肺炎，累計(jì)死亡1136例。

其中，歐洲形勢(shì)非常不容樂(lè)觀，尤其是意大利，該國(guó)確診新冠肺炎病例已經(jīng)破萬(wàn)，累計(jì)達(dá)到10293例，死亡631例，而意大利全國(guó)僅6043萬(wàn)人口，這意味著感染率達(dá)到了萬(wàn)分之一點(diǎn)七。

對(duì)此，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FCA）于近日表示，將暫時(shí)停止部分意大利工廠的運(yùn)營(yíng)，并進(jìn)行減產(chǎn)，以應(yīng)對(duì)歐洲最大規(guī)模的冠狀病毒爆發(fā)。

這家意大利裔美國(guó)汽車(chē)制造商已加強(qiáng)了工廠的各項(xiàng)防控措施，包括相應(yīng)當(dāng)?shù)卣�府的指令，�?duì)所有工作和休息區(qū)域進(jìn)行徹底消毒，以遏制傳染病的蔓延。

意大利輪胎制造商倍耐力(Pirelli)于本周二表示，將削減位于意大利北部的塞蒂莫托里內(nèi)塞市(Settimo Torinese)工廠的產(chǎn)量，此前一名工人被檢測(cè)出感染了新冠病毒肺炎。

事實(shí)上，除了意大利之外，歐洲其余多地區(qū)出現(xiàn)的疫情也迫使各大跨國(guó)汽車(chē)制造商采取緊急應(yīng)對(duì)措施。

英國(guó)最大的汽車(chē)制造商捷豹路虎表示，該公司在英國(guó)一家衛(wèi)星工廠的一名員工被確診感染新型冠狀病毒，目前正在自我隔離。

該公司在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)通知了任何在工作中與他們密切接觸的人，并告訴他們要自我隔離14天。”

上個(gè)月，捷豹路虎曾警告稱(chēng)，由于疫情造成零部件的供應(yīng)短缺，該公司在英國(guó)工廠的生產(chǎn)面臨風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，現(xiàn)在捷豹路虎通過(guò)與供應(yīng)商密切合作，已經(jīng)將中國(guó)的零部件空運(yùn)到英國(guó)工廠以維持生產(chǎn)。這家豪華汽車(chē)制造商在英國(guó)經(jīng)營(yíng)著三家汽車(chē)工廠，每年生產(chǎn)近40萬(wàn)輛汽車(chē)。

與此同時(shí)，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)發(fā)言人表示，該集團(tuán)在法國(guó)東部擁有5000多名員工的穆?tīng)柡浪?Mulhouse)工廠于周三加強(qiáng)了安全防控，此前一名員工的檢測(cè)結(jié)果呈陽(yáng)性。此后，該男子自2月29日以來(lái)一直在休病假。

大眾汽車(chē)發(fā)言人周三對(duì)路透表示，由于冠狀病毒在全球擴(kuò)散，該公司西班牙子公司Seat正考慮在巴塞羅那附近的馬托雷爾(Martorell)工廠進(jìn)行臨時(shí)裁員。

該發(fā)言人說(shuō)，由于疫情爆發(fā)，公司正面臨潛在的供應(yīng)鏈問(wèn)題。他拒絕就可能的臨時(shí)裁員持續(xù)時(shí)間進(jìn)行置評(píng)。

“馬托雷爾工廠目前運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但新冠狀肺炎疫情影響了供應(yīng)鏈。”他說(shuō)，如果由于供應(yīng)問(wèn)題而不得不減產(chǎn)，Seat將進(jìn)行臨時(shí)裁員。

“臨時(shí)裁員可能將持續(xù)兩到五周。” Seat工會(huì)代表Matias Carnero表示，該公司的供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅瞬粩鄲夯�的冠狀病毒疫情的影響，中�?guó)和意大利受到的打擊尤其嚴(yán)重。他補(bǔ)充稱(chēng)，這可能會(huì)影響到該廠約7000名員工。

此外，大眾汽車(chē)捷克子公司斯柯達(dá)(Skoda)也表示，中國(guó)零部件短缺的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)影響其數(shù)家工廠。

即便沒(méi)有新冠疫情的負(fù)面影響，歐洲汽車(chē)制造商們也正在艱難應(yīng)對(duì)全球需求疲弱，以及為實(shí)現(xiàn)歐洲嚴(yán)格的減排目標(biāo)而付出的高昂成本。

一家行業(yè)協(xié)會(huì)上周警告說(shuō)，歐洲第三大經(jīng)濟(jì)體意大利的汽車(chē)銷(xiāo)量可能會(huì)受疫情影響下降15%以上。

來(lái)源：澎湃新聞