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11月25日，嵐圖第一臺(tái)新能源汽車(chē)在嵐圖汽車(chē)工業(yè)園下線。5個(gè)月前這里還叫東風(fēng)雷諾武漢工廠，4年前東風(fēng)雷諾第一臺(tái)車(chē)在此下線。

“合資”離場(chǎng)，“自主”登臺(tái)。7年前，東風(fēng)集團(tuán)與法國(guó)雷諾共同投資77.6億元興建了占地3000畝、年整車(chē)生產(chǎn)能力15萬(wàn)臺(tái)的東風(fēng)雷諾武漢工廠。投產(chǎn)后盡管連續(xù)4年冠名武漢馬拉松，但總銷(xiāo)量不到18萬(wàn)臺(tái)。

法國(guó)雷諾今年4月宣布退出合資公司。9月，東風(fēng)集團(tuán)對(duì)外表示，承接法國(guó)雷諾轉(zhuǎn)讓的股權(quán)，將把原東風(fēng)雷諾武漢工廠打造為東風(fēng)智能制造生產(chǎn)基地。

嵐圖是東風(fēng)集團(tuán)對(duì)標(biāo)特斯拉推出自主高端汽車(chē)品牌。整車(chē)集成技術(shù)工程師詹陽(yáng)普介紹，對(duì)原生產(chǎn)線進(jìn)行重新調(diào)試和升級(jí)改造，以適應(yīng)生產(chǎn)新能源車(chē)的生產(chǎn)需求。與新建一座同等級(jí)的工廠相比，改造的投資更低，周期更短。

從嵐圖品牌官宣，到首臺(tái)新能源汽車(chē)下線，僅隔4個(gè)月。當(dāng)天15時(shí)15分，當(dāng)一臺(tái)身披海洋迷彩偽裝的新能源越野車(chē)駛進(jìn)下線儀式現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)掌聲一片。

嵐圖兩項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù)已獲2020中國(guó)車(chē)身大會(huì)特別榮譽(yù)勛章。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)-長(zhǎng)江網(wǎng)記者在嵐圖汽車(chē)工業(yè)園看到，5G+智慧工廠正在建設(shè)，智能停車(chē)系統(tǒng)引導(dǎo)車(chē)輛停放，分布AI人臉識(shí)別等“高精尖”設(shè)備。

“從這里下線的汽車(chē)，將從‘千車(chē)一面’轉(zhuǎn)向‘千車(chē)千面’。”嵐圖汽車(chē)首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官盧放介紹，首款新車(chē)計(jì)劃明年上市。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“市場(chǎng)換技術(shù)”功不可沒(méi)，也備受爭(zhēng)議。在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，換來(lái)的核心技術(shù)屈指可數(shù)，底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱“三大件”至今大量依賴(lài)外資品牌。

上月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)15年努力，我國(guó)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)取得重大突破。

“把新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)掌握在自己手里，把握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。”東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)透露，未來(lái)嵐圖汽車(chē)還將搭載自主研發(fā)的氫能發(fā)動(dòng)機(jī)。

來(lái)源：汽車(chē)韶華