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10月26日，在重慶智慧工廠，長城汽車旗下的皮卡產(chǎn)品長城炮迎來第十萬輛車正式下線。曾經(jīng)從零到萬輛下線用時不足百天的長城炮，再次以“長城速度”刷新了高端皮卡市場紀錄：從零到十萬輛下線，長城炮僅用一年時間。

速度的背后有著重慶智慧工廠對“絕不接收不良，絕不制造不良，絕不流出不良”的生產(chǎn)理念的堅持。而長城皮卡也正在以硬核的產(chǎn)品力改變國人對皮卡車的傳統(tǒng)認知，引領(lǐng)皮卡成為一種潮流與文化。

數(shù)據(jù)顯示，長城皮卡2020年1-9月的銷量為160351輛，同比大漲63%。其中，長城炮9月銷量為11200輛，連續(xù)五個月實現(xiàn)銷量過萬，同時蟬聯(lián)皮卡市場銷量的冠軍車型。

國內(nèi)政策的松綁也讓皮卡產(chǎn)業(yè)迎來難得的機遇。

值得一提的是，重慶作為第一個放開皮卡進城限制的直轄市，今年1-9月的皮卡銷量達8694輛，同比增長39.2%。與此同時，中大型城市中，上海、濟南、寧波、南昌等多個城市陸續(xù)放寬皮卡進城的限制。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，即便中國乘用車銷量在今年1-9月出現(xiàn)12.5%的下滑幅度，皮卡卻呈現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢。1-9月，全國皮卡車銷量為341362輛，同比增長6.3%。

“中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。”長城汽車皮卡品牌營銷總經(jīng)理張昊保此前曾表示。據(jù)悉，長城皮卡在長期堅持中等來了引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)發(fā)展的機遇。數(shù)據(jù)顯示，目前，長城皮卡已連續(xù)22年國內(nèi)、出口銷量第一，全球銷量累計突破180萬輛，市占率近50%。

從長城皮卡的三炮一彈到長城炮柴油8AT的上市，長城炮正以完善的全類型皮卡陣營，全面開啟皮卡生活化元年，引領(lǐng)汽車消費的下一個風口。

站在第十萬臺整車下線的新起點，長城炮也宣布將全面啟動全新用戶運營戰(zhàn)略，以滿足用戶需求為核心，構(gòu)建起全維度用戶服務(wù)平臺，創(chuàng)領(lǐng)全場景皮卡新生活，推動中國皮卡文化高速發(fā)展。

未來，長城炮還將以APP為中心的炮火聯(lián)盟，全面覆蓋長城炮與用戶相關(guān)聯(lián)的一切，與用戶共創(chuàng)皮卡生活化新時代。

而作為中國汽車品牌踐行全球化戰(zhàn)略的先行者，長城汽車在產(chǎn)業(yè)專業(yè)轉(zhuǎn)型的風口期還將以中國制造的魅力不斷征服全球用戶。

據(jù)悉，重慶智慧工廠也是長城汽車全球第五個全工藝整車生產(chǎn)基地，它在輻射成渝經(jīng)濟區(qū)的同時，向東貫穿長江經(jīng)濟帶，向南借泛亞鐵路覆蓋整個東南亞市場，向西依托渝歐鐵路的優(yōu)勢輻射廣袤的西北地區(qū)。

來源：澎湃新聞