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10月13日，有消息稱作為大眾汽車中國區(qū)的汽車零部件供應商，均勝電子近日獲得了該品牌MEB平臺新增車型的電池管理系統(tǒng)（以下簡稱為“BMS”）的百萬業(yè)務訂單，并計劃于2021年8月進入車型量產(chǎn)階段。 據(jù)了解，此筆訂單量近130萬輛，均勝電子方面主要提供電池管理和監(jiān)測單元產(chǎn)品，至此正式成為大眾汽車中國區(qū)MEB平臺量產(chǎn)車型的BMS的獨家供應商；此外，截至目前其接到來自大眾汽車的訂單累計金額已超百億元。 作為中國高速成長型汽車零部件供應商之一的均勝電子，早在2014年就已擁有汽車中控系統(tǒng)部分領域的強大研發(fā)能力和技術(shù)水平，配套產(chǎn)品更是主要向BBA車型、保時捷等高端豪華車系提供。 從產(chǎn)品上來看，所謂MEB即汽車根據(jù)模塊化設計而生產(chǎn)的平臺，支持尺寸調(diào)整。同時也可被用于包括SUV、掀背式轎車等在內(nèi)的各種類型汽車，其中已進入量產(chǎn)階段的純電概念車I.D.Buzz正是基于該平臺打造。從技術(shù)層面來說，MEB平臺是其首款模塊化平臺MQB的升級版本，主要特點是去除了橫向、前置發(fā)動機、前輪驅(qū)動布局，傾向于將電池及輪轂電機融入其架構(gòu)中，而電池則可驅(qū)動前橋或后橋，也可實現(xiàn)同時驅(qū)動。 根據(jù)配置的不同容量的電池，車輛續(xù)航還可實現(xiàn)最大550Km的里程數(shù)。不僅如此，該平臺還搭配了一款低壓電池，旨在為車載電子配件提供電能量。 對此，大眾汽車曾表示MEB平臺只是一個起點，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃以及該平臺在制造電動車的成熟度，將不斷的升級配置所需，逐漸實現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化、智能化以及完全自動駕駛的能力。 來源：易車號 |
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