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2日下午，廣州和深圳兩大城市幾乎同時(shí)發(fā)布了新增小汽車(chē)牌照限額的通知，2019年6月到2020年12月，廣州和深圳分別新增10萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛。具體分配方式包括了搖號(hào)、競(jìng)價(jià)和新能源車(chē)競(jìng)價(jià)，部分對(duì)新增汽車(chē)還有國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

深圳：新增8萬(wàn)輛，競(jìng)價(jià)指標(biāo)為主！

2日下午，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整我市小汽車(chē)調(diào)控增量指標(biāo)配置額度的通告》，核心內(nèi)容是2019年6月到2020年12月新增8萬(wàn)輛車(chē)牌。

具體來(lái)看，主要有以下3點(diǎn)：

1、2019年增加的4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)按月平均分配到2019年6-12月，2020年增加的4萬(wàn)個(gè)指標(biāo)按月平均分配到全年12個(gè)月。

2、每年新增4萬(wàn)個(gè)牌照，1萬(wàn)個(gè)采取搖號(hào)方式配置，3萬(wàn)個(gè)采取競(jìng)價(jià)方式配置。

3、使用新增的小汽車(chē)指標(biāo)在我市辦理小汽車(chē)注冊(cè)登記時(shí)，小汽車(chē)須符合國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)。

這就意味著，2019年和2020年深圳都將有12萬(wàn)個(gè)（8萬(wàn)+新增的4萬(wàn)）新增車(chē)牌，大大緩解了車(chē)牌的壓力。

此前深圳免費(fèi)車(chē)牌中簽率低，競(jìng)價(jià)車(chē)牌價(jià)格高，在全國(guó)都是數(shù)一數(shù)二的。2019年5月27日，最新一期搖號(hào)人數(shù)和最初搖號(hào)相比，已經(jīng)翻了十倍，突破了123萬(wàn)人，中簽率僅為0.24%。

車(chē)牌的“爭(zhēng)搶”激烈程度在深圳車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)上也體現(xiàn)得淋漓盡致。從2015年初拍時(shí)一兩萬(wàn)， 2017年12月，拍出均價(jià)9.5萬(wàn)一個(gè)車(chē)牌的歷史最高價(jià)。5月27日，第5期深圳市小汽車(chē)增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)結(jié)果出爐，個(gè)人車(chē)牌和單位車(chē)牌成交均價(jià)都接近7萬(wàn)元。

2019年6月到12月短短7個(gè)月新增4萬(wàn)個(gè)牌，接近于翻倍，預(yù)計(jì)免費(fèi)牌照中簽率有望提升到0.3%左右。競(jìng)價(jià)牌照的單價(jià)也有望明顯降低，分配到個(gè)人小汽車(chē)競(jìng)價(jià)的牌照，從此前的不到6000輛增加到了1.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)了接近1倍。

廣州：新增10萬(wàn)輛，競(jìng)價(jià)車(chē)節(jié)能車(chē)1：1

幾乎同時(shí)，廣州也發(fā)布了汽車(chē)新增牌照的通告。廣州的通告主要有2個(gè)要點(diǎn)：1、2019年6月至2020年12月，增加10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)額度。2、新增的額度原則上按1：1比例分別配置普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車(chē)搖號(hào)指標(biāo)，也就是說(shuō)這19個(gè)月，競(jìng)價(jià)車(chē)和節(jié)能車(chē)各增加5萬(wàn)輛。

此外，廣州還公布了6點(diǎn)解讀：

一、政策出臺(tái)的背景是怎樣的？

今年1月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等10部委聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，提出“優(yōu)化機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)管理措施”以促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。5月，廣東省出臺(tái)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，明確要求廣州、深圳要優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，逐步放寬汽車(chē)指標(biāo)。廣州市本次增加中小客增量指標(biāo)配置額度，是落實(shí)國(guó)家和省有關(guān)完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制政策的重要舉措。

二、政策調(diào)整的依據(jù)是什么？

《廣州市中小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法》（穗府辦規(guī)〔2018〕11號(hào)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)《調(diào)控辦法》）第六條規(guī)定：“中小客車(chē)指標(biāo)的配置額度、方式以及申領(lǐng)使用要求等需要調(diào)整的，由市交通行政主管部門(mén)會(huì)同市發(fā)展改革、環(huán)境保護(hù)、商務(wù)等相關(guān)行政主管部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)，根據(jù)國(guó)家、省有關(guān)政策，以及我市中小客車(chē)保有量狀況、道路交通和環(huán)境承載能力、節(jié)能車(chē)和新能源車(chē)的應(yīng)用情況等提出調(diào)整意見(jiàn)，報(bào)市政府批準(zhǔn)后公布實(shí)施”。

三、現(xiàn)行指標(biāo)額度是怎樣的？

廣州市自2012年7月起實(shí)施中小客車(chē)總量調(diào)控政策，根據(jù)《調(diào)控辦法》規(guī)定，每年配置增量指標(biāo)12萬(wàn)個(gè)，其中普通車(chē)指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)以搖號(hào)方式配置、4.8萬(wàn)個(gè)以競(jìng)價(jià)方式配置，節(jié)能車(chē)指標(biāo)1.2萬(wàn)個(gè)以搖號(hào)方式配置。此外，為促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源車(chē)指標(biāo)直接申領(lǐng)，沒(méi)有額度和申請(qǐng)資格限制。

四、如何增加指標(biāo)額度？

從2019年6月至2020年12月，增加10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)額度，增加的額度原則上按1：1比例分別配置普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車(chē)搖號(hào)指標(biāo)，由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)按月組織實(shí)施。

五、每月指標(biāo)額度如何配置？

指標(biāo)配置的具體工作由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)按月組織實(shí)施。每月增加的額度，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)指標(biāo)配置實(shí)施情況適當(dāng)調(diào)整。每月指標(biāo)配置計(jì)劃于當(dāng)月9日前向社會(huì)公布。

六、單位和個(gè)人指標(biāo)額度如何分配？

單位指標(biāo)和個(gè)人指標(biāo)的比例與現(xiàn)行調(diào)控政策單位和個(gè)人增量指標(biāo)比例一致，即單位和個(gè)人分別占增加配置額度的10%、90%。

綜合廣州和深圳來(lái)看，兩大城市合計(jì)新增了18萬(wàn)輛車(chē)，分配上來(lái)看，競(jìng)價(jià)車(chē)最多，達(dá)到了11萬(wàn)輛，其次是節(jié)能車(chē)5萬(wàn)輛，2萬(wàn)輛為搖號(hào)車(chē)輛。相比之前，廣州的節(jié)能車(chē)受益更明顯，深圳的競(jìng)價(jià)車(chē)受益更明顯一些。

整車(chē)企業(yè)將率先受益，廣州和深圳新增18萬(wàn)輛車(chē)牌，有望帶動(dòng)整車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量上升。更值得注意的是，廣深此次增加指標(biāo)后，其他汽車(chē)限購(gòu)的城市也或多或少有可能適度放寬限制，帶來(lái)更多整車(chē)銷(xiāo)售。

來(lái)源：新浪財(cái)經(jīng)-自媒體綜合