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幾經波折的上汽奧迪項目似乎進入了提速階段。

12月10日，據奧迪母公司大眾汽車和上汽集團在中國招標采購網上發(fā)布的一份文件顯示，兩家公司正邀請零部件生產商競標成為它們計劃生產的奧迪A7L的供應商。

澎湃新聞記者在查閱中國招標采購網信息時發(fā)現(xiàn)，兩家公司在11月份就啟動了A7L的招標工作，12月2日發(fā)布的招標項目為自動螺栓焊項目，共招標31套CP3 Audi A7L自動螺柱焊項目，有興趣的投標人可以在12月9日前獲得招標文件。而在12月10日，上汽大眾再度更新了這一招標信息。

這是迄今為止首次有官方文件顯示大眾與上汽圍繞奧迪的國產項目的最新進展，可見雙方已經開始為建立供應鏈奠定基礎，項目明顯進入提速階段。

不過，上汽集團最近對彭博社表示，該公司將在明年適當?shù)臅r候向媒體通報與奧迪的合作計劃，但拒絕透露細節(jié)。奧迪中國的一位代表和德國的一位發(fā)言人都拒絕置評。

目前，奧迪在中國的的汽車制造合作伙伴是中國第一汽車集團公司（以下簡稱“一汽”），自上世紀80年代末，作為第一批進入中國市場的豪華車，奧迪憑借“官車”定位迅速打開市場。

選擇和上汽合作后，奧迪還需在一汽和上汽之間平衡彼此的關系。去年6月，奧迪已經正式入股上汽大眾，持有1%股份，外界分析此舉意味著上汽大眾已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。

上汽集團董事長陳虹今年5月曾對股東們表示，上汽集團和大眾汽車一直在進行談判，以擴大合作范圍，將奧迪納入其中，雙方已就合作生產的車型提出了初步計劃。

從公開招標信息來看，上汽奧迪的首款新車或為奧迪A7L，目前，現(xiàn)售款奧迪A7搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率340馬力，峰值扭矩為500牛•米，采用了進口的銷售方式，其售價區(qū)間為80.88萬-87.98萬元。

來源：澎湃新聞