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日前，在馬鋼召開的新型熱成形鋼產品推介會上，國內首推的高韌性新型鋁硅鍍層熱成形鋼產品成為了各大主機廠關注、熱議的焦點。該產品的成功問世是馬鋼和通用汽車、育材堂材料科技公司等單位共同合作的結晶，是馬鋼近年來持續推動產學研深度合作的重要成果，有效填補了國內空白，市場前景廣闊。

“鋁硅鍍層技術被廣泛應用于汽車用鋼制造等領域，具備零件強度與尺寸精度高、表面質量好的優點，但存在彎曲斷裂應變不足，延遲開裂風險等問題，能否成功提升鋁硅鍍層產品的韌性，成為了鋁硅鍍層技術能否被更廣泛應用的關鍵所在。長期以來在熱成形技術領域的深厚積累，使得馬鋼成為了攻克這一難題的團隊成員之一。”馬鋼汽車板研發團隊負責人所介紹。

今年6月，通用汽車公司公布了全球材料新標準GMW14400，增加了高韌性鋁硅鍍層熱沖壓鋼，并提出了韌性提高20% 的技術要求。以推動產品應用為目標，馬鋼和育材堂、通用汽車組建了聯合技術團隊，在東風（武漢）實業量產熱沖壓線上進行了多輪零件熱沖壓驗證。經過多輪實驗，采用高韌性鋁硅鍍層技術制造的零件碰撞性能提升達28%，延遲開裂風險大幅降低，涂裝性能等各項指標均符合GMW14400標準，在維持同等強度的同時顯著提高韌性，將進一步助推汽車零件安全性能的提升和輕量化。在前不久召開的2019汽車量化大會暨展覽會上，這一技術首次發布。

高韌性新型鋁硅鍍層技術的成功研發的關鍵：

1.東北大學率先提出鋁硅鍍層和鋼基體界面間高碳致脆的理論，代表著學術界在鋁硅鍍層汽車鋼強韌化領域從“0到1”的突破。

2.育材堂（蘇州）材料科技公司成功將這一理論轉化為界面降碳韌化技術。

3.馬鋼依托多年來在熱成形鋼產品技術研究上的探索與創新，開發完善了相應制造工藝與生產控制技術，成功實現了高韌性新型鋁硅鍍層熱成形由技術到產品的轉化。

至此，馬鋼汽車板研發團隊已成功開發出了具有知識產權高冷彎、抗氫致延遲開裂熱成形鋼，免拋丸無鍍層熱成形鋼，1800MPa級熱成形鋼等產品，同時具備熱軋酸洗、冷軋退火、熱浸鍍鋅、熱浸鍍鋁硅四種狀態的供貨能力，形成了國內領先的全系列熱成形鋼產品家族。馬鋼汽車板研發團隊負責人表示，將以此次新產品發布為新起點，和客戶共同深化EVI技術服務模式，共創美好未來。

來源：馬鋼家園