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用最快的速度滿足汽車制造商的要求--這是位于意大利萊切Lasim S.p.A. 公司的企業(yè)標(biāo)語。在這里，沖壓力為 800、1600和 2000 噸的多工位壓力機(jī)每天能夠加工多達(dá) 324,000 個(gè)小型和中型零部件。這是 Lasim 首次從舒勒訂購 2000 噸的雙伺服壓力機(jī)。 

“技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量過硬，因此我們選擇舒勒，”Lasim執(zhí)行總裁Giampiero Fedele 說到。“在前期，我們對系統(tǒng)的產(chǎn)出和性能進(jìn)行了詳細(xì)的分析。舒勒顯然比其他品牌更具優(yōu)勢。實(shí)踐證明，舒勒的設(shè)備交付速度快、調(diào)試時(shí)間短，這也印證了我們的投資決策是非常正確的。”

壓力機(jī)工作臺(tái)采用獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置

舒勒雙伺服壓力機(jī)的工作臺(tái)配備兩個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)同步力矩電機(jī)。因此，壓力機(jī)的設(shè)計(jì)高度得到大幅降低，回彈減少了 30% ，同時(shí)隔音效果和能源效率也得以改善。分散式雙伺服驅(qū)動(dòng)布局更為合理，為拉伸墊和廢料軸桿預(yù)留了足夠的空間。

除了萊切的兩個(gè)生產(chǎn)基地外（其中一個(gè)是1992年Lasim從菲亞特收購），Lasim還在意大利汽車之都都靈設(shè)有一家研發(fā)中心。執(zhí)行總裁Giampiero Fedele 于 1980 年從意大利北部來到東南部的阿普利亞，加入公司時(shí)只有 25 歲。當(dāng)時(shí)公司只有 8 年的歷史，而如今已擁有約 350 名員工，年?duì)I業(yè)額達(dá) 8500 萬歐元。

配備主動(dòng)減振裝置的傳送系統(tǒng)

Lasim 訂購的壓力機(jī)配備了 6.25 x 2.50 米的模具夾緊區(qū)域，通過傳送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。傳送系統(tǒng)中的主動(dòng)減振裝置能夠確保零部件的安全傳送。這些沖壓零件包含擋板、氣囊或儀表盤以及支架和橫梁，在 18 個(gè)互連的機(jī)器人工位上進(jìn)行局部焊接。

除三臺(tái)多工位壓力機(jī)外，Lasim 設(shè)備園區(qū)還配備七臺(tái)單臺(tái)壓力機(jī)與兩條沖壓線。而在幾個(gè)月前，Lasim接到了一家意大利跑車品牌的鋁合金底盤生產(chǎn)訂單，所以需要再增添一臺(tái)多工位壓力機(jī)。執(zhí)行總裁Giampiero Fedele 希望生產(chǎn)過程足夠安全，同時(shí)考慮到對生產(chǎn)速度的要求，最終選擇通過舒勒雙伺服壓力機(jī)來完成跑車底盤的生產(chǎn)。

來源：舒勒