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據(jù)路透社報道，美國貿(mào)易代表羅伯特·萊特希澤（Robert Lighthizer）周四表示，他將支持采取行動，反對福特決定將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國的決定，特別是如果出于“非經(jīng)濟(jì)原因”。

6月20日，福特發(fā)布官方公告，表示將于2019年下半年開始在中國生產(chǎn)下一代小型福克斯汽車，主要原因是福特認(rèn)為由于制造成本低，中國在未來汽車生產(chǎn)中將發(fā)揮重要角色。

萊特希澤此前參與了美國參議員會議，但并沒有具體透露可能引發(fā)特朗普政府采取行動的因素，或者將會采取什么樣的行動。

但他明確表示，他對福特汽車公司本周早些時候的聲明感到失望，因為該公司將把一些重點小汽車的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了中國，并將這些汽車進(jìn)口到美國。

“這是一項旨在提高盈利能力，以一種具有商業(yè)意義的方式為客戶提供更好的小型汽車的商業(yè)決策，”福特發(fā)言人凱利費爾克（Kelli Felker）說道。

“我們預(yù)計這一決定不會對美國工人的就業(yè)水平產(chǎn)生直接影響，”墨西哥福特公司在接受路透采時回答道，“我們將繼續(xù)在墨西哥埃莫西約市的工廠生產(chǎn)全新一代的Fusion、林肯MKZ（Lincoln MKZ）以及混合車型。”

特朗普一直以來都承諾，將要在國際貿(mào)易中為美國人贏取最好的待遇，并指責(zé)中國和墨西哥在與美國工業(yè)進(jìn)行不公平的競爭。然而，周四，特斯拉還表示，公司正在探索建立一家中國制造工廠的可能性。

福特表示，從墨西哥到中國的生產(chǎn)線的轉(zhuǎn)移將在2019年中期進(jìn)行，這是一個純粹的財務(wù)舉措，將為公司節(jié)省5億美元的加工成本。

萊特希澤表示，他想知道更多關(guān)于這一舉措的激勵措施。“如果這是出于非經(jīng)濟(jì)原因，那么我認(rèn)為政府應(yīng)該采取行動。”