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2016年3月至今，已經(jīng)有十個新建純電動乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲得發(fā)改委批準(zhǔn)。十個企業(yè)中，有新兵也有老將，實(shí)力都不容小覷。毫無疑問，國內(nèi)新能源汽車競爭格局由于新成員的加入將會發(fā)生新的變化。

新建項(xiàng)目集中在東南沿海區(qū)域，大部分已經(jīng)具有汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，資金充足，產(chǎn)業(yè)鏈成熟。可見，地方支持及區(qū)域優(yōu)勢對項(xiàng)目獲得核準(zhǔn)起到很大作用。

產(chǎn)能5萬起步，十家企業(yè)項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)212.479億元，總產(chǎn)能57萬輛。其中，北汽、奇瑞、江鈴新能源已經(jīng)初步具備量產(chǎn)條件，此次作為獨(dú)立法人企業(yè)從原企業(yè)脫離，已經(jīng)被業(yè)界所熟悉。

其他7家企業(yè)已經(jīng)完成產(chǎn)品試制，國能新能源、萬向集團(tuán)、長江EV產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度相對快一點(diǎn)；前途汽車、敏安汽車、重慶金康、云度新能源樂觀估計(jì)2018年前大部分能出產(chǎn)品。產(chǎn)品規(guī)劃扎堆微型、小型SUV及跑車，更加年輕化、個性化，符合個性化的市場發(fā)展趨勢。

歡迎行業(yè)新兵，坐等更多“鯰魚”加入。可以預(yù)見，新能源汽車行業(yè)將會越來越熱鬧！