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豐田全新一代凱美瑞已經(jīng)在北美國際車展中發(fā)布，新車采用了最新的設(shè)計，實現(xiàn)從內(nèi)到外的革新。在國內(nèi)市場，廣汽豐田一直擔(dān)任著凱美瑞生產(chǎn)與銷售的任務(wù)。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，國產(chǎn)全新一代凱美瑞將在年內(nèi)投入市場。關(guān)于這款車具體的上市時間，網(wǎng)通社從相關(guān)渠道了解到：廣汽豐田全新一代凱美瑞將于今年10月份量產(chǎn)上市。此外，國產(chǎn)版全新一代凱美瑞有望基于豐田TNGA平臺打造。

廣汽豐田現(xiàn)款凱美瑞擁有傳統(tǒng)燃油和油電混動兩種動力版本，定位于中型轎車，也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。從外觀來看，現(xiàn)款車型普通版和混動版車型在設(shè)計上基本保持一致。而全新一代凱美瑞車型外觀上擁有普通燃油版和混動版兩種設(shè)計，更加容易區(qū)分。

廣汽豐田第三生產(chǎn)線將在2017年投產(chǎn)，且大部分廠房已經(jīng)建成。同時，第三生產(chǎn)線是以滿足導(dǎo)入“TNGA”為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計的，到2017年三條生產(chǎn)線都會有導(dǎo)入的功能。

TNGA平臺集成了A0級、A級以及B級(前置前驅(qū))車型，可以實現(xiàn)多級別車型零部件通用，在提升車輛安全性、輕量化程度的同時降低生產(chǎn)成本。TNGA平臺支持傳統(tǒng)燃油車和混合動力系統(tǒng)車型，并且通過輕量化等設(shè)計能將能耗降低25%。在能耗減低的同時，新車動力輸出與操控性也將有一定進(jìn)步。產(chǎn)品方面，全新一代凱美瑞將于今年10月正式上市，新車有望采用這一全新平臺進(jìn)行生產(chǎn)。

動力方面，廣汽豐田現(xiàn)款凱美瑞搭載2.0升與2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，全新一代車型有望沿用這一動力匹配。同時，混動版車型有望繼續(xù)采用阿特金森循環(huán)的2.5升發(fā)動機(jī)，以進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。