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1、2016年乘用車銷量再創新高，整體呈穩定增長

受購置稅優惠政策影響，2016年，我國乘用車產銷分別完成2442.1輛和2437.7萬輛，同比分別增長15.5%和14.9%，增速高于汽車總體1.0和1.3個百分點，乘用車產銷再創歷史新高，總體呈現平穩增長勢態。

細分市場上看，2016年，我國轎車產銷同比分別增長3.9%和3.4%；SUV產銷繼續保持高速增長，同比分別增長45.7%和44.6%；MPV產銷增速同比分別為17.1%和18.4%；交叉型乘用車產銷同比分別下降38.3%和37.8%。

2、多數企業完成2016年目標，2017年銷量翻倍

部分企業2016年銷量完成和2017年銷量目標（單位：萬輛，%）

2016年，絕大多數的乘用車企業完成了2016年銷量目標。其中，上汽大眾全年實現銷量2,001,777輛，在蟬聯國內乘用車市場年度銷量冠軍的同時，也成為國內首家年銷量突破200萬輛的乘用車企業。借助雪佛蘭、別克和凱迪拉克三大品牌的共同發力，上汽通用全年實現銷量1,887,071輛，同比增長7.7%。此外，東風日產、長安自主品牌乘用車、一汽-大眾和北京現代也完美收官，在超額完成年初既定目標外，也實現了銷量同比增長。其中，東風日產銷量同比增長13%；長安自主品牌乘用車銷量同比增長27.6%；一汽-大眾銷量同比增長12.7%；北京現代銷量同比增長7.5%。值得一提的是，借助SUV車型H6的發力，長城汽車全年實現銷量107.44萬輛，同比增長26.01%，不僅完成了既定的95萬輛年銷量目標，也實現了年銷超百萬輛的銷售規模。

對于2017年市場，各家乘用車企業都給出了較高的市場預期，尤其是自主品牌車企，對2017年市場較為看好。其中，上汽乘用車提出60萬輛銷量目標，較2016年30萬輛目標翻一番；東風風行也提出了確保40萬輛、力爭45萬輛的新目標，銷量增幅超60%～80%；吉利汽車和奇瑞集團在2016年完成70余萬輛的基礎上，提出增長30%以上，實現超百萬輛的銷量目標。

3、產品做保證，SUV車型成各車企布局重點

為完成2017年銷量目標，各家車企也紛紛宣布推出新車型，其中小型SUV成為車企布局的重點。