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今年5月，由美國(guó)車商特斯拉自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的死亡事故引發(fā)了外界對(duì)其安全性的擔(dān)憂。盡管如此，自動(dòng)駕駛技術(shù)仍然被寄予厚望，一旦技術(shù)走向成熟不僅有望減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，還有助于提高安全性。

日產(chǎn)公司正在與開發(fā)出行星探測(cè)車的美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)攜手研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。日產(chǎn)社長(zhǎng)卡洛斯·戈恩認(rèn)為“NASA的遠(yuǎn)程操控技術(shù)十分先進(jìn)”。

寶馬公司7月宣布將與美國(guó)芯片巨頭英特爾等合作，瞄準(zhǔn)不需要駕駛員的“完全自動(dòng)駕駛汽車”開展研發(fā)，力爭(zhēng)到2021年投產(chǎn)。

與積極研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的美國(guó)IT巨頭谷歌合作的則是歐洲的菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)。他們制造的測(cè)試車輛安裝了自動(dòng)駕駛所需傳感器等，年內(nèi)將上路測(cè)試。

福特汽車斥資約1.82億美元入股美國(guó)軟件開發(fā)公司“Pivotal”，為的是加速研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車等配套軟件。

美國(guó)打車服務(wù)巨頭寄望于自動(dòng)駕駛汽車來提升成本競(jìng)爭(zhēng)力。手機(jī)打車應(yīng)用Lyft近日也接受了美國(guó)通用汽車的入股，將共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber將在美國(guó)東部城市匹茲堡展開自動(dòng)駕駛汽車上路測(cè)試。該公司也已接受豐田汽車旗下金融子公司的入股，有意見猜測(cè)其可能會(huì)與豐田一同開展自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)測(cè)試。