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6月14日傍晚，德國總理默克爾乘專機返回柏林，以沈陽為終點，結束了為期3天的訪華之旅。隨著“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”進一步對接，雙方的合作熱度再度攀升。

實際上，早在2013年，沈陽機床集團就推出了具有工業(yè)4.0理念的數控機床系統，打破了國外企業(yè)的技術壟斷。隨著這款名為i5的數控系統逐步打開國內市場，i5及其背后的研究團隊也為更多的人所知曉。

“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”進一步對接

80后碩士擔當研發(fā)主力

“i5”是由上海研究院副院長朱志浩帶領一群80后年輕碩士歷時5年自主研發(fā)的產品。其名稱來自5個英文單詞—Industry（工業(yè)），Information（信息），Internet（互聯網），Intelligence（智慧）和Integration（集成）的第一個字母。

2013年，應用i5系統的數控機床進入市場，并且很快受到大批民營企業(yè)的歡迎。近兩年，全球的機床工業(yè)都在經歷衰退，中國機床工業(yè)也被認為是出現產能過剩。而“i5”數控機床的銷量，卻在這時“逆勢上揚”。2015年4月，數控系統巨頭發(fā)那科迫于競爭壓力，把同類系統的價格下降了20%。

i5系統不僅打破了國外數控系統的技術壟斷，更是超前地具有工業(yè)4.0理念的系統。例如，i5使機床在加工產品的同時也生產可以通過互聯網實時傳送的數據。于是，i5機床就成為一個智能終端，通過可以存儲和分析大數據的云平臺，就能夠解決成本核算、遠程操控等問題。

今年，沈機將聯手神州數碼在全國建30個“i5”智能工廠。他們所有的機床將接入iSESOL云平臺，形成一個完整的網絡。

2007年，沈陽機床集團聯合中科院計算所，日本安川公司以及一家歐洲公司，開始開發(fā)自己的數控系統。沈機董事長關錫友請自己同濟大學的師兄朱志浩主持研發(fā)。1年后，由于最終認識到外國公司不會輕易把自己的核心技術告訴別人，研發(fā)團隊下定決心從基礎開始做出自己的系統。

很難想象，i5系統最后是由2名高校老師和7名對數控機床并不了解的研究生“邊做邊學”研發(fā)出來的。朱志浩選人的標準很簡單：年輕人、能干事、沒有被“框框”束縛住。最終，這批年輕人果然不負眾望，他們研發(fā)了把作業(yè)計劃、生產調度、設備管理、成本核算等信息系統全部集成在機床上的算法和軟件，研發(fā)出雙向補償技術，使機床的加工精度不低于日本的產品。

目前，“i5”數控機床的已有用戶主要分布在江浙地區(qū)和珠三角一帶（零星用戶已遍及全國），以民營企業(yè)為主。其中珠三角地區(qū)的用戶集中在3C（通信和消費電子）行業(yè)。為了滿足3C行業(yè)的制造需求，沈機專門為3C行業(yè)量身定制了M1智能高速鉆攻中心，其加工精度、效率與使用發(fā)那科和西門子數控系統的機床不相上下，而且占地面積小，成為“i5”數控機床銷量增長的主力。

沈機上海研究院市場部副部長萬德科向時代周報記者介紹，除了技術上打破壟斷，沈機還利用融資租賃、更便利的售后服務等種種策略進一步打開市場�！拔覀儸F在就是要打破客戶對國外品牌的依賴”。

深圳銳鼎制工是一家生產手機金屬結構件的企業(yè)，去年9月開始使用沈機的i5系統，并簽署了戰(zhàn)略協議。沈機新的機器會提供給銳鼎使用，而且，如果一些新的生產工藝需要用沈機的設備來實現，后者將會免費提供。另外，沈機還為銳鼎提供一個常駐的技術團隊。

銳鼎制工常務副總向時代周報記者介紹，沈機的系統能夠實時把所有機床的信息，比如刀具的壽命，產品的品質狀況等輸送到辦公室，將來還可進一步互聯網化。

大部分企業(yè)處于2.0階段

從i5數控系統，到一個普通的生產車間，中國的制造業(yè)水平體現出極大的內部落差，大部分企業(yè)遠遠沒有到轉型升級工業(yè)4.0的時候。

廣州機械研究院院長黃興對時代周報記者分析說，“工業(yè)4.0”并不包含革命性技術，它是將各國已有的技術打包整合成一個新的工業(yè)系統，包括工業(yè)機器人、射頻識別、3D打印、工業(yè)互聯網、智能物流等。“萬物互聯”是其核心理念。但是，目前所說的“機器換人”乃至“無人工廠”離工業(yè)4.0的概念還有很遠的距離。

黃興認為，未來5-10年，“工業(yè)4.0”只能是示范工程。他向時代周報記者表示，目前中國的工業(yè)基礎還是比較薄弱，很多企業(yè)還在2.0的水平，3.0的企業(yè)都不多，如果一窩蜂地追求歐洲提出的工業(yè)4.0理念，反而可能削弱制造業(yè)的競爭力。

機械工業(yè)研究院副院長石勇認為，目前的機器換人趨勢，首先是解決勞動力短缺問題，但更重要的就是為轉型升級做準備。黃興對記者表示，工業(yè)4.0意味著信息技術和工業(yè)技術的深度融合，珠三角在信息技術方面處于比較領先的地位，對整個制造業(yè)的轉型升級是很有利的。

隨著機器換人的趨勢日益明顯，國內企業(yè)在核心技術上的劣勢也愈發(fā)突出。廣州數控高級總經理李伯基曾向媒體表示，如果核心零部件全部依賴進口，國產機器人90%的成本將掌握在國外機器人廠商手上。

抉擇創(chuàng)新路徑

隨著瑞士ABB、德國庫卡、日本安川和發(fā)那科等企業(yè)深入中國市場，中國如何在核心技術上快速追趕對手呢？

近年來，部分有實力的企業(yè)希望通過并購來獲得國外企業(yè)的核心技術，然而這種并購往往受到各種條款限制，中國企業(yè)無法順利獲得對方的技術所有權。石勇認為，即使不能把技術兼并過來，也應考慮公司兼并，因為技術都有溢出效應，有了公司兼并，雙方自然會有許多交流，在這個過程中再慢慢學習。

很多情況下，與外企的技術交流要比想象中的困難。前文中沈機最初與歐洲一家公司的合作就是典型的事例。合作開發(fā)中，由這家公司打包向上海團隊提供底層技術，但所有的數據和代碼一律不向中方開放，唯一開放的內容是人機界面和譯碼的一部分，上海團隊可以在對方提供的開發(fā)包上進行二次開發(fā)，但這些工作都沒有涉及到數控系統最核心的部分，只是邊緣性開發(fā)，例如修改用戶界面中的文字或圖標顏色。

除此之外，該公司的高層還對上海團隊有很強的防范心理，拒絕與中方的技術人員探討任何有關技術問題的細節(jié)，同時也禁止他們的工程師對這方面的內容作出介紹。

經過大半年的合作，上海團隊深刻地意識到“市場換技術”的方式其實根本沒有換來技術，因為外方根本就不會把核心技術交給自己。想要掌握核心技術，就只有自主研發(fā)一條路可以走。

石勇曾在接受記者專訪時表示，技術創(chuàng)新有三類：第一個是國家發(fā)改委提出的對國外技術的引進消化吸收再創(chuàng)新；第二個是中科院提出的集成創(chuàng)新，就是把模塊化產品集中起來再創(chuàng)新；第三個是科技部提出的原始創(chuàng)新，特指高科技、搞研發(fā)。珠海2017年或2020年的規(guī)劃里側重于第一種創(chuàng)新，但未來，三種創(chuàng)新方式應該要全面開花。

6月13日，西門子與幾家中國大型企業(yè)簽署了一系列合作協議，在鋼鐵、船舶制造、電子和航空航天領域實現強強聯手，布局智能制造。這是此次默克爾訪華的成果之一。

對于中德的制造業(yè)合作，國家發(fā)展改革委對外經濟研究所國際經濟合作室主任張建平分析稱：“德國有其技術優(yōu)勢，中方在資本和人力資源上有優(yōu)勢，還擁有規(guī)模巨大的市場。這些要素組合起來，不僅對中德制造業(yè)的升級有利，甚至對全球的制造業(yè)發(fā)展都會起到推動作用。”