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“救贖之神”艾瑞澤5駕到 奇瑞轉(zhuǎn)折點(diǎn)來臨?

  • 2016-4-5 10:16:38
  • 來源:《中國汽車報(bào)》網(wǎng)

之于奇瑞而言,艾瑞澤系列的第三款車型艾瑞澤5有著里程碑式的意義。

盡管是一款起步售價(jià)低至7萬元的平民車型,但為表達(dá)艾瑞澤5青春時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),奇瑞重金請(qǐng)來了當(dāng)下大熱的跑男“男神”鄭愷為其代言。而在奇瑞董事長尹同躍看來,艾瑞澤5的全新設(shè)計(jì)語言和在顏值、互聯(lián)、操控和安全上的全面突破,將為奇瑞帶來新的視野。

當(dāng)然,艾瑞澤5對(duì)奇瑞的意義并不僅限于此。作為奇瑞全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下第二代產(chǎn)品的首發(fā)車型,艾瑞澤5基于奇瑞全新平臺(tái)技術(shù)打造。“艾瑞澤5對(duì)于奇瑞汽車是一個(gè)全新的起點(diǎn),代表著奇瑞已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的技術(shù)階段和發(fā)展階段。”尹同躍展望著未來。

再戰(zhàn)轉(zhuǎn)型

尹同躍所說的新階段,正是基于奇瑞近幾年來持續(xù)不斷的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

“從 奇瑞決定轉(zhuǎn)型的那一刻起,就已經(jīng)做好了犧牲銷量和排名的準(zhǔn)備。”在2013年奇瑞宣布“回歸一個(gè)奇瑞”轉(zhuǎn)型大幕開啟以來,奇瑞“跌倒”了。數(shù)據(jù)顯 示,2010年,盡管未能達(dá)到全年70萬輛的既定目標(biāo),但高達(dá)36.3%的同比增速以及全年68.2萬輛的歷史最佳銷量業(yè)績,仍讓奇瑞在彼時(shí)成為自主車企 中力壓群芳的排頭兵。然而到開始“大刀闊斧”轉(zhuǎn)型的2013年,奇瑞全年銷量42.32萬輛,同比下滑幅度近乎20%。


是什么讓2010年還在 迅猛增長的奇瑞突然“跌倒”了?購置稅優(yōu)惠政策逐漸收緊、部分城市開始限購、節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的提升以及汽車市場(chǎng)整體降溫所交織而成的綜合因素是一方面;但與 此同時(shí),奇瑞在品牌管理、車型布局等諸多方面的內(nèi)在問題也日益凸顯,以QQ等低端小車為主要銷量支柱的奇瑞更困于品牌向上艱難和單車?yán)麧欉^低的瓶頸。

這也正是尹同躍痛定思痛,下決心為奇瑞操刀轉(zhuǎn)型的原因。通過轉(zhuǎn)型和一系列體制內(nèi)部調(diào)整,奇瑞的市場(chǎng)銷量在2013年大幅下跌之后開始出現(xiàn)起色——2014年、2015年,奇瑞年銷量分別為45.53萬輛和55.01萬輛,同比增長4.2%和8.3%。

重新出發(fā)

“早 期從要量、要規(guī)模,到現(xiàn)在變成要品質(zhì)、要品牌,可能在最初的短期內(nèi),我們確實(shí)丟掉了一點(diǎn)銷量,但是,現(xiàn)在我們的質(zhì)量已經(jīng)有了非常大的突破。”奇瑞汽車副總 經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理高新華認(rèn)為,“轉(zhuǎn)型帶給奇瑞更完善的正向研發(fā)體系,更成熟的團(tuán)隊(duì),更精細(xì)的流程和更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。”

尹同躍曾透露,奇瑞 在正向開發(fā)流程的資金投入上下了狠心。“我們大概投入了20億元。”尹同躍介紹,按照國際汽車行業(yè)產(chǎn)品驗(yàn)證的通行慣例,奇瑞建立了國內(nèi)最先進(jìn)的涵蓋八大系 統(tǒng)的試驗(yàn)中心,其中包括汽車零部件系統(tǒng)、節(jié)能與環(huán)保、整車的可靠性等試驗(yàn)室。在尹同躍看來,奇瑞轉(zhuǎn)型過程中的苦與樂背后,最關(guān)鍵的是,奇瑞真正明白了自己 要做什么。

作為奇瑞全新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下第二代產(chǎn)品的首發(fā)車型,產(chǎn)品定位上介于艾瑞澤7和艾瑞澤3之間的艾瑞澤5,更肩負(fù)了奇瑞汽車重振艾瑞澤系 列的厚望——在此之前,艾瑞澤7和艾瑞澤3市場(chǎng)銷量熱度始終不高。數(shù)據(jù)顯示,2015年全年艾瑞澤7銷量22595輛,月均銷量不足2000輛。而全年艾 瑞澤3的這一數(shù)據(jù)則更低沉,全年銷量15623輛,月均銷量僅為1300輛。

艾瑞澤5則是奇瑞期望中的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。據(jù)高新華透露,在艾瑞澤5上市后,今年4月的北京車展還將發(fā)布高于瑞虎5的瑞虎7,未來艾瑞澤5還將推出混動(dòng)系列和無人駕駛系列,并且艾瑞澤7、瑞虎7和瑞虎5等車型都將推出新能源版本。

相應(yīng)地,奇瑞的渠道建設(shè)也將進(jìn)一步下沉和擴(kuò)充。“奇瑞的二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)從之前的500-600家已經(jīng)發(fā)展為1100家,而到今年年底,將達(dá)到1200家。”高新華表示。

顯然,剛剛推出的艾瑞澤5承擔(dān)著喚醒艾瑞澤系列的重任。而以艾瑞澤5作為臨界點(diǎn),奇瑞新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)也正式開打。

(管理員)



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