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今年1月份，美國(guó)高速公路交通安全管理局表示無(wú)人駕駛有望在今年7月份前正式上路；緊接著日本政府表示將與豐田、日產(chǎn)展開(kāi)合作，在2018年之前開(kāi) 發(fā)智能地圖；大眾旗下奧迪、戴姆勒旗下奔馳、寶馬以及汽車(chē)零件供應(yīng)商Continental也在緊鑼密鼓的開(kāi)發(fā)自動(dòng)或半自動(dòng)駕駛技術(shù)。

4月7日的自動(dòng)駕駛國(guó)際研討會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌提出自動(dòng)駕駛在中國(guó)發(fā)展的三點(diǎn)主張：自動(dòng)駕駛安全第一、新興領(lǐng)域需要各方融合協(xié)作以及需要搭建系統(tǒng)思維。分析人士認(rèn)為，這其中蘊(yùn)含的信息，已經(jīng)為未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的問(wèn)題指明了方向。

關(guān) 于政府在標(biāo)準(zhǔn)制定方面的態(tài)度，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院總工程師王笑京表示：“政府對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)肯定是大力支持的，但是態(tài)度比較謹(jǐn)慎。政府對(duì)企業(yè)、高校、機(jī) 構(gòu)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的測(cè)試與實(shí)驗(yàn)方面會(huì)大力支持。目前，工信部已經(jīng)在積極開(kāi)展實(shí)驗(yàn)。交通部也將設(shè)置專(zhuān)門(mén)的場(chǎng)地與工信部聯(lián)合，有針對(duì)性地開(kāi)展測(cè)試。”

吉利集團(tuán)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“中國(guó)正在發(fā)展出無(wú)人駕駛的產(chǎn)業(yè)，大家都在期待政策的支持、法律的改變，期待完全無(wú)人駕駛技術(shù)能夠依法上路。值得欣喜的是，目前國(guó)家相關(guān)部門(mén)在這一領(lǐng)域已經(jīng)有成熟的思考。”

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著汽車(chē)智能化不斷推進(jìn)，無(wú)人駕駛將隨著車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)的不斷布局將深掘行業(yè)藍(lán)海，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域有望率先受益。

自動(dòng)駕駛的“天時(shí)地利人和”

在此次研討會(huì)上，沃爾沃宣布在中國(guó)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，并首次展示了旗下最新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)S90。實(shí)際上，對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，在這個(gè)時(shí)候宣布進(jìn)軍自動(dòng)駕駛藍(lán)海，除了中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境的“地利”之外，還因?yàn)椤疤鞎r(shí)”和“人和”。

談到“天時(shí)”，當(dāng)前人們對(duì)于自動(dòng)駕駛已經(jīng)取得了廣泛共識(shí)。首先，自動(dòng)駕駛可以杜絕由于人類(lèi)自身問(wèn)題帶來(lái)的各種交通事故，改善道路擁堵、提升能源使用效率，帶領(lǐng)人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入更文明的智能交通時(shí)代。

除 此之外，還有另外一個(gè)深層次的原因。與新能源汽車(chē)一樣，自動(dòng)駕駛在初期離不開(kāi)政府的引導(dǎo)與支持。尤其是現(xiàn)在自動(dòng)駕駛還處于規(guī)矩未定，百事待興的階段，如果 能夠這個(gè)時(shí)間點(diǎn)以“早期玩家”的身份參與到標(biāo)準(zhǔn)體系的制定工作中去，對(duì)于沃爾沃乃至其他車(chē)企來(lái)說(shuō)，當(dāng)然不能錯(cuò)過(guò)。

會(huì)上，交通運(yùn)輸部 公路科學(xué)研究院總工程師王笑京就提到，目前正在與工信部一起進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森同樣表示，希 望盡快進(jìn)行自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)相關(guān)立法，制定車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛的統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)、云服務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)安全和V2X（車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換技術(shù)）通訊協(xié)議；在交通執(zhí) 法、保險(xiǎn)責(zé)任、黑客侵襲等方面推動(dòng)立法支持。