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“把北汽引入福建，對于未來福建汽車工業發展肯定是有好處和推動作用的。”3月18日，福建奔馳V級車型在北京上市前夕，福汽集團總經理、福建奔馳董事長黃莼在接受本報記者采訪時，回應了北汽收購福建奔馳35%股份這一熱點事件。

目 前，福建奔馳擁有79個經銷網點，覆蓋60個城市。而奔馳在華純乘用車經銷商網絡目前大概500家，覆蓋超過200座城市。“北汽的網點比福建奔馳多，雙 方計劃逐步開放和合作。”黃莼表示，在新拓展的市場大家共同開發，但這不意味著完全的互通。對于有優勢的地區，福建奔馳要維護自己經銷商的地位和利益。

目 前奔馳在華銷售的車型中，除了進口車型奔馳R級外，其余MPV車型均在福建奔馳旗下，包括唯雅諾、威霆以及作為唯雅諾換代車型的全新V級車。而來自中汽協 會的數據顯示，2015年福建奔馳旗下MPV車型的銷量為5081輛，同比下降51.33%。在全國市場增長的情況下，福建奔馳的銷量沒有隨之增長。黃莼 認為，這是因為福建奔馳的產品到了生命周期末端。“去年開始我們大力籌備全新V級車，在國內進行適應性升級。現在全新V級車出來了，我們相信它的上市能夠 改變這個狀況。”

對于福建奔馳未來的發展規劃，黃莼表示：“在產品方面，福建奔馳的全新V級車開始投放，將進一步提升企業的競爭力 和品牌形象，鞏固福建奔馳在國內高端MPV市場的地位，這也標志著福汽集團與奔馳的合作進入了新階段。未來，福建奔馳將引進更多新車型，生產更多滿足中國 市場需求的產品。奔馳在華已經有福建奔馳和北京奔馳兩家合資公司，未來雙方是否會在技術、資源上協同合作，要根據企業發展需要而定。”