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經過騙補風波之后，日前，工信部終于對外發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（第4批）》（以下簡稱《目錄》），共有116家企業的678個車型入圍，其中包括：純電動產品共108家企業的585款車型，插電式混合動力產品共25家企業的92款車型，燃料電池產品1家企業的1款車型。市場人士指出，《目錄》的出爐意味著新能源政策的梳理已進入了收尾階段，2016年的新能源補貼標準有望近期出爐。

63款乘用車入圍目錄

數據顯示，《目錄》共有116家企業入圍，共計678款車型。其中，純電動汽車共108家車企的585個車型，插電式混合動力車有25家車企的92個車型，而燃料電池產品僅有1家車企共1款車型。

從品種來區分的話，《目錄》共有371款新能源客車，包括293款純電動客車和78款混合動力客車。而新能源乘用車則有63款入圍，包括48款純電動乘用車以及14款混合動力乘用車，以及1款燃料電池乘用車。此外，還有244款純電動專用車。

據了解，《目錄》的新車型成為絕對主力，進入2015年目錄的舊款車型再度進入新目錄的數量大幅減少。其中，客車名單中65款車型曾經進入過2015年目錄，而專用車中有53款曾入圍舊目錄。

乘聯會秘書長崔東樹表示，《目錄》的推出有利于新能源車市場的穩定，其中專用車的推廣目錄也為新能源車發展帶來強大的支撐力量。考慮到乘用車的新能源發展主要靠地方限購政策的推動，而客車和專用車的新能源化主要靠國家補貼拉動，因此今年末新能源客車與專用車的發展將會繼續加速，有希望實現新能源車總體銷量達45萬輛的規模。

新能源補貼細則或近期出臺

據了解，今年一季度，工信部相繼發布了3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，間隙約為每月一期。然而，受到新能源汽車“騙補”事件影響，第4批《目錄》拖至現在才最終發布。

分析指出，《目錄》的出爐，意味著新能源汽車補貼的相關政策已經初步明朗，后續補貼政策有望近期出臺。日前，有消息指出，2016年新能源車補政策已由四部委會簽完畢，預計在12月中旬對外發布。

據了解，新補貼標準將在之前的補貼方案上，提供技術準入門檻，要求也將更為細致，將導入企業誠信機制等。與此同時，部分車型的補貼力度將有所下調。

其中，6米至8米規格的新能源客車，每輛補貼額從此前的標準車的0.5倍降至0.3倍；8米至10米的新能源客車，補貼額從標準車的0.8倍降至0.6倍。也就是，6米至8米車型的單車補貼由此前的12萬元至25萬元，調低到7.2萬元至15萬元；8米至10米車型的單車補貼額由此前的20萬元至40萬元，調降到15萬元至30萬元。

市場人士指出，補貼細則一旦出爐，將會推動12月新能源車的產銷兩旺，尤其是首次進入補貼名單的新能源車型。