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要說2015年中國車市的增長引擎那非SUV莫屬了，隨著去年12月份SUV銷量數據的公布，整個SUV市場也落下帷幕，據中汽協的統計顯示，2015年SUV銷售622.03萬輛，同比增長52.39%，乘用車市場份額攀升至29.4%，大有與A級車一較高下的氣勢，具體數據方面，自主品牌依然占據優勢，銷量前十中占據六席之多，其中SUV長期霸主哈弗H6憑借著373,229再次登頂SUV冠軍，瑞風S3和長安汽車兩強CS75、CS35分列3至6位，合資品牌方面，上汽大眾途觀2015全年銷車255,751輛，排名SUV總榜第二，合資企業第一，此外，日系日產奇駿和本田CR-V也躋身前十，2014年排名第六的RAV-4難匿蹤跡，另一款來自合資品牌的前十車型是別克昂科威，去年累計銷量為162,941輛，此外由于上市時間較短，熱銷車型寶駿560和廣汽傳祺GS4未能躋身榜單前十，分別銷車145,007輛和131,016輛。下面就跟隨小編一起來看看2015年中國車市SUV榜單前十具體數據，。

NO.1 長城汽車 哈弗H6

作為中國車市SUV霸主型的存在，哈弗H6已經統治中國SUV榜單長達4年了。去年12月份，哈弗H6銷車繼11月份后再次破4萬大關，達到42,553輛，全年累計銷量為373,229輛，同比增長了18.2%，領先身后的大眾途觀近12萬輛，SUV第一的地位基本沒受到任何挑戰，而超過37萬輛的H6占據長城汽車今年乘用車銷量的過一半份額。

NO. 2 上汽大眾 途觀

受自主品牌的擠壓，去年12月份，上汽大眾途觀銷車18,835輛，環比下滑了15.6%，全年銷車255,751輛，依然排名第二，但是我們可以看到自寶駿560和廣汽傳祺GS4上市以來，市場表現情況優于途觀，今年途觀能不能繼續保持第二就很難預料了。

受自主品牌的擠壓，去年12月份，上汽大眾途觀銷車18,835輛，環比下滑了15.6%，全年銷車255,751輛，依然排名第二，但是我們可以看到自寶駿560和廣汽傳祺GS4上市以來，市場表現情況優于途觀，今年途觀能不能繼續保持第二就很難預料了。

NO.3江淮 瑞風S3

瑞風S3今年1月份破2萬輛后一直表現平平，而今，在購置稅減半政策的利好下其銷量再次爆發，去年11月銷量就再次來到2.05萬輛，12月份累計銷量25,837輛，是瑞風S3迄今為止最好的單月銷量數據，2015全年瑞風S3累計銷量為196,779輛，遺憾的錯失20萬大關，但是位列2015年SUV總銷量榜前三甲的成績也是值得肯定的。

NO.4長安汽車 CS75

長安CS75在去年12月銷車達到20,300輛，與11月份銷車相比少了500多輛，去年累計銷量為186,623輛，同比增長了252%之多，CS75的熱銷也力助長安汽車乘用車年產銷成功破百萬輛。

NO.5 長安汽車 CS35

作為長安汽車主攻10萬元以下SUV市場的主力SUV車型， CS 35在市場表現表較穩定，但在去年12月份12,433輛，環比下滑了14.2%，2015年全年累計銷車為169,332輛，同比大漲了68.4%，排名上升六位至SUV總銷量榜第四。

NO.6 長城汽車 哈弗H2

長城另一款熱銷SUV車型哈弗H2去年12月銷車突破2萬輛達到20,022輛，環比增長了10.8%，去年累計銷量為168,517輛，同比增長了2.4倍，成功躋身本年度SUV銷量前十，而在集團層面上，憑借著哈弗H2在去年的熱銷，長城汽車進一步奠定了中國市場上SUV霸主車企。

NO. 7 東風日產 奇駿

自2014年10月換代后，奇駿在SUV市場上持續發力，現在已經超過CR-V和RAV4成為日系車在華最好銷量的SUV車型，自去年11月銷量首破2萬大關后，12月奇駿累計銷量再次達到20,174輛，2015全年累計銷車為166,385輛，同比增長了45.4%。

NO.8 北汽銀翔 幻速S3

自北汽幻速S3上市以來，市場表現一直非常優異，2015年12月銷車20,868輛，環比增長了15.9%，全年超過16萬輛達到164,436輛，同比大漲了1.5倍，排列SUV總銷量榜單第八位。

NO.9 上汽通用 別克昂科威

作為美系在榜單前十的唯一代表，昂科威的表現還是有目共睹的，繼去年11月首次跑進“兩萬輛俱樂部”后，12月昂科威更進一步累計銷量為23,085輛，環比增長了7.1%，全年銷車162,941輛，同比增長了近7.3倍，未來隨著昂科威出口到美國，它的市場表現還會有進一步的提高。

NO. 10 東風本田 CR-V

雖然在去年12月份，東風本田 CR-V銷車19,361輛，環比增長了11.9%，但是通過與奇駿相比，它們的差距卻在進一步拉大，2015年CR-V全年銷車156,608輛，同比下滑了6.9%，是SUV前十銷量中唯一同比下滑的車型，隨著銷量的下滑，東風本田 CR-V也下滑了7位，只列2015年SUV銷量榜單的第十位。