發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力強(qiáng)大車(chē)企 從表格當(dāng)中可以看出,奇瑞、吉利、海馬、比亞迪、一汽轎車(chē)、長(zhǎng)安、江淮、傳祺等車(chē)企基本各種排量都有,渦輪增壓和自然吸氣都具備。其中上汽乘用車(chē)、海馬、長(zhǎng)安等幾家的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)比較強(qiáng)大。幾個(gè)老牌子,像一汽轎車(chē)、上汽乘用車(chē)、長(zhǎng)安等幾個(gè),在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造方面還是具備相當(dāng)實(shí)力的。 奔的車(chē)企有哪些 東南、力帆、眾泰、獵豹、華泰等幾家基本都是靠外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī),主要買(mǎi)的三菱和上汽的發(fā)動(dòng)機(jī)。這幾家除了眾泰,其他的都是比較小的中國(guó)車(chē)企。有多大實(shí)力辦多大的事,連發(fā)動(dòng)機(jī)都不能自主,說(shuō)明企業(yè)研發(fā)實(shí)力有限。眾泰研發(fā)其實(shí)也和這幾個(gè)差不多,只不過(guò)眾泰皮尺部號(hào)稱(chēng)地表第一,銷(xiāo)量還不錯(cuò)。 媲美合資 大排量高端動(dòng)力有差距 從合資發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)和合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī)基本處于一個(gè)水平。在常見(jiàn)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)上,中國(guó)品牌已經(jīng)不輸合資。不過(guò)呢,表格當(dāng)中列出的合資發(fā)動(dòng)機(jī)只是冰山一角。在高性能、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比上,中國(guó)品牌還是落后較多的,有興趣的朋友可以自己去查查。而且中國(guó)品牌超過(guò)2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)不多,筆者查過(guò)僅有吉利、比亞迪、一汽等少數(shù)幾家。當(dāng)然,這也和中國(guó)品牌未能突破中高端車(chē)型天花板有關(guān)。 以上表格只列入了各大中國(guó)車(chē)企代表性的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù),不能完全代表各大車(chē)企的全部發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造實(shí)力。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞不光是看性能參數(shù),其性能曲線、耐久性、品質(zhì)等也是非常重要的。而耐久、品質(zhì)等恰恰是中國(guó)品牌更需要努力提升的。 短短十余年,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)迅速發(fā)展,成績(jī)巨大。不過(guò)我們?cè)诳吹竭M(jìn)步的同時(shí),更應(yīng)看到不足。筆者以為,中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大的發(fā)展空間,全面趕超世界先進(jìn)水準(zhǔn)還有較長(zhǎng)的路要走。中國(guó)自主車(chē)企,加油! |
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